 ハンドル径 m |
0.384 (外径) |
|
懸架装置 |
| 走行装置 |
前輪懸架方式 |
独立懸架 |
| 車輪配列 |
4×2 |
コイル
(線径×中心径×自由長-有効巻数) |
11.5×72×390.5ー15.5 |
| 前車軸形式 |
ウイツシュ ボーン
ボール ジヨイント |
後輪懸架方式 |
独立懸架 |
| トーイン mm |
2 |
コイル
(線径×中心径×自由長-有効巻数) |
12×72×363.8-13 |
| キヤンバ 度 |
0.5 |
緩衝器形式前 |
油圧復動筒型 |
| キヤスタ 度 |
2 |
〃 後 |
〃 |
| キングピン角度 度 |
7.5 |
ストビライザ形式 前 |
トーション バー式 |
| 後車軸形式 |
全浮動式2ジヨイント付 |
〃 後 |
〃 |
| ブレーキ装置 |
フレーム |
| 主ブレーキ |
形式 |
X型 |
| ブレーキの種類形式 |
油圧デイスクブレーキ
(前後共) |
最大断面形状 |
 |
表張寸法 mm
(巾×厚×長さ) |
前 |
47.5×16×54 |
〃 寸法 mm(高×幅×板厚) |
250×185.6×2.3 |
| 後 |
47.5×16×54 |
|
表張表面積 |
前 |
51×2 |
| 後 |
51×2 |
| ブレーキデイスク径 mm |
前 |
280 (デイスク外径) |
| 後 |
266.5 ( 〃 ) |
| 油圧ブレーキ |
| 親シリンダ内径 mm |
22.22(7/8") |
| 車輪シリンダ内径 mm 前 |
53.98 (2 1/8") |
| 〃後 |
38.10 (1 1/2") |
| 倍力装置形式 |
真空サーボ |
| 最大油圧 kg/(踏力100kg) |
126 |
| 駐車用ブレーキ |
| ブレーキの種類形式 |
機械式後二輪制動 |
表張寸法 ㎜
(巾×厚×長さ) |
41.2×11.7×31.8 |
| 表張表面積 |
21.6×2 |
| ブレーキデイスク径 mm |
266.5 (デイスク外径) |
|
