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レクサスの車種情報:モデル・グレード一覧

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年式・グレードとは?

RC F

歴代モデル一覧

最新モデル 2014年(平成26年) 10月~販売中

レクサス RC F
2021年(令和3年) 10月発売モデル

アグレッシブなデザインと、サーキット走行ができる本格的プレミアムスポーツカーであり、「F」のスポーツイメージをけん引していくモデルの「RC F」。ラインアップは、「ベースグレード」、カーボン製のエンジンフードやルーフとTRDによるカーボン製のアクティブリヤウイングを装備した「カーボンエクステリアパッケージ」、CFRPの外装部品やカーボンセラミックブレーキ、チタンマフラーなどの採用でさらなる軽量化を実現した「パフォーマンスパッケージ」を設定。5L V型8気筒エンジンを搭載し、電子制御8速トランスミッションを組み合わせる。運動性能向上を狙い、車両重量の低減を実施。従来型比約20kgの軽量化を実現し、レスポンスに優れたハンドリングと限界領域でのコントロール性向上を目的に、トレッドパターン一本一本のコンパウンド材質までこだわりタイヤを新開発。Fの自然吸気エンジンならではのリニアな加速フィーリングを際立たせるため、エンジン出力を向上させるとともに、エアクリーナー形状変更による吸気性能向上とスロットル制御の改良によりアクセルレスポンスを向上させた。さらに、エンジントルクを制御し、発進時のタイヤ空転を防ぐローンチコントロールを採用。スポーツ走行における鋭いスタートダッシュを実現。エクステリアは、「レース育ちのスタイリング」をコンセプトに、レースで培われた空力デバイスや形状を最大限スタイリングに織り込んだ。フロントスポイラーのコーナーにカナード形状を取り入れてダウンフォースを向上させたほか、サイドのロッカーモール後端にアンダーカット形状をつくることでリヤタイヤ周辺の乱気流を抑制するなど、空力性能の向上を目的としながら、Fとしての独自性を狙ったデザインとしている。マルチメディアシステムがSmartDeviceLinkTM、Apple CarPlayやAndroid AutoTMに対応し、スマートフォンとマルチメディアシステムとの連携で利便性が向上した。また、安全装備にクリアランスソナー&バックソナーを全車標準装備。今回、「パフォーマンスパッケージ」に専用内装色のブラック&アクセントブルーを新規設定。「F」を象徴するブルーをフロントシート、シートベルト、ステアリングホイール、メーターフードなどにアクセントカラーとして施した。また、フロントシートに使用している滑り止め効果のあるアルカンターラを、ステアリングホイール、シフトノブにも新規採用し、グリップ感の向上を追求。その他、マットブラック塗装を施した10本スポークの19インチ鍛造アルミホイールを新たに設定。また、全車のスカッフプレートに「RC F」限定の新デザインを採用。

2021年(令和3年) 10月 ~ 販売中

新車価格帯
10,520,000円〜14,490,000円
カタログ燃費
8.5km/L
排気量
4968cc
駆動方式
FR
シフト
8AT
乗車定員
4名
ドア枚数
2
グレード一覧
グレード名

パフォーマンスパッケージ

選択する
型式
5BA-USC10
排気量
4968cc
ドア数
2
シフト
8AT
駆動方式
FR
定員
4名
燃費 ※
8.5km/L
価格
14,490,000円
グレード名

カーボンエクステリアパッケージ

選択する
型式
5BA-USC10
排気量
4968cc
ドア数
2
シフト
8AT
駆動方式
FR
定員
4名
燃費 ※
8.5km/L
価格
11,320,000円
グレード名

ベースグレード

選択する
型式
5BA-USC10
排気量
4968cc
ドア数
2
シフト
8AT
駆動方式
FR
定員
4名
燃費 ※
8.5km/L
価格
10,520,000円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
パフォーマンスパッケージ 5BA-USC10 4968cc 2 8AT FR 4名 8.5km/L 14,490,000円 選択する
カーボンエクステリアパッケージ 5BA-USC10 4968cc 2 8AT FR 4名 8.5km/L 11,320,000円 選択する
ベースグレード 5BA-USC10 4968cc 2 8AT FR 4名 8.5km/L 10,520,000円 選択する

レクサス RC F
2020年(令和2年) 9月発売モデル

アグレッシブなデザインと、サーキット走行ができる本格的プレミアムスポーツカーであり、「F」のスポーツイメージをけん引していくモデルの「RC F」。ラインアップは、「ベースグレード」、カーボン製のエンジンフードやルーフとTRDによるカーボン製のアクティブリヤウイングを装備した「カーボンエクステリアパッケージ」、CFRPの外装部品やカーボンセラミックブレーキ、チタンマフラーなどの採用でさらなる軽量化を実現した「パフォーマンスパッケージ」を設定。5L V型8気筒エンジンを搭載し、電子制御8速トランスミッションを組み合わせる。運動性能向上を狙い、車両重量の低減を実施。従来型比約20kgの軽量化を実現し、レスポンスに優れたハンドリングと限界領域でのコントロール性向上を目的に、トレッドパターン一本一本のコンパウンド材質までこだわりタイヤを新開発。Fの自然吸気エンジンならではのリニアな加速フィーリングを際立たせるため、エンジン出力を向上させるとともに、エアクリーナー形状変更による吸気性能向上とスロットル制御の改良によりアクセルレスポンスを向上させた。さらに、エンジントルクを制御し、発進時のタイヤ空転を防ぐローンチコントロールを採用。スポーツ走行における鋭いスタートダッシュを実現。エクステリアは、「レース育ちのスタイリング」をコンセプトに、レースで培われた空力デバイスや形状を最大限スタイリングに織り込んだ。フロントスポイラーのコーナーにカナード形状を取り入れてダウンフォースを向上させたほか、サイドのロッカーモール後端にアンダーカット形状をつくることでリヤタイヤ周辺の乱気流を抑制するなど、空力性能の向上を目的としながら、Fとしての独自性を狙ったデザインとしている。今回、一部改良を行った。マルチメディアシステムがSmartDeviceLinkTM、Apple CarPlayやAndroid AutoTMに対応し、スマートフォンとマルチメディアシステムとの連携で利便性が向上した。その他、安全装備にクリアランスソナー&バックソナーを全車標準装備とした。ボディカラーは、新色「ソニッククロム」を含む全6色を設定。

2020年(令和2年) 9月 ~ 2021年(令和3年) 10月

新車価格帯
10,420,000円〜14,320,000円
カタログ燃費
8.5km/L
排気量
4968cc
駆動方式
FR
シフト
8AT
乗車定員
4名
ドア枚数
2
グレード一覧
グレード名

パフォーマンスパッケージ

選択する
型式
5BA-USC10
排気量
4968cc
ドア数
2
シフト
8AT
駆動方式
FR
定員
4名
燃費 ※
8.5km/L
価格
14,320,000円
グレード名

カーボンエクステリアパッケージ

選択する
型式
5BA-USC10
排気量
4968cc
ドア数
2
シフト
8AT
駆動方式
FR
定員
4名
燃費 ※
8.5km/L
価格
11,220,000円
グレード名

ベースグレード

選択する
型式
5BA-USC10
排気量
4968cc
ドア数
2
シフト
8AT
駆動方式
FR
定員
4名
燃費 ※
8.5km/L
価格
10,420,000円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
パフォーマンスパッケージ 5BA-USC10 4968cc 2 8AT FR 4名 8.5km/L 14,320,000円 選択する
カーボンエクステリアパッケージ 5BA-USC10 4968cc 2 8AT FR 4名 8.5km/L 11,220,000円 選択する
ベースグレード 5BA-USC10 4968cc 2 8AT FR 4名 8.5km/L 10,420,000円 選択する

レクサス RC F
2019年(令和元年) 10月発売モデル

アグレッシブなデザインと、サーキット走行ができる本格的プレミアムスポーツカーであり、「F」のスポーツイメージをけん引していくモデルの「RC F」。ラインアップは、「ベースグレード」、カーボン製のエンジンフードやルーフとTRDによるカーボン製のアクティブリヤウイングを装備した「カーボンエクステリアパッケージ」、CFRPの外装部品やカーボンセラミックブレーキ、チタンマフラーなどの採用でさらなる軽量化を実現した「パフォーマンスパッケージ」を設定。5L V型8気筒エンジンを搭載し、電子制御8速トランスミッションを組み合わせる。運動性能向上を狙い、車両重量の低減を実施。従来型比約20kgの軽量化を実現し、レスポンスに優れたハンドリングと限界領域でのコントロール性向上を目的に、トレッドパターン一本一本のコンパウンド材質までこだわりタイヤを新開発。Fの自然吸気エンジンならではのリニアな加速フィーリングを際立たせるため、エンジン出力を向上させるとともに、エアクリーナ-形状変更による吸気性能向上とスロットル制御の改良によりアクセルレスポンスを向上させた。さらに、エンジントルクを制御し、発進時のタイヤ空転を防ぐローンチコントロールを採用。スポーツ走行における鋭いスタートダッシュを実現。エクステリアは、「レース育ちのスタイリング」をコンセプトに、レースで培われた空力デバイスや形状を最大限スタイリングに織り込んだ。フロントスポイラーのコーナーにカナード形状を取り入れてダウンフォースを向上させたほか、サイドのロッカーモール後端にアンダーカット形状をつくることでリヤタイヤ周辺の乱気流を抑制するなど、空力性能の向上を目的としながら、Fとしての独自性を狙ったデザインとしている。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

2019年(令和元年) 10月 ~ 2020年(令和2年) 9月

新車価格帯
10,400,000円〜14,300,000円
カタログ燃費
8.5km/L
排気量
4968cc
駆動方式
FR
シフト
8AT
乗車定員
4名
ドア枚数
2
グレード一覧
グレード名

パフォーマンスパッケージ

選択する
型式
5BA-USC10
排気量
4968cc
ドア数
2
シフト
8AT
駆動方式
FR
定員
4名
燃費 ※
8.5km/L
価格
14,300,000円
グレード名

カーボンエクステリアパッケージ

選択する
型式
5BA-USC10
排気量
4968cc
ドア数
2
シフト
8AT
駆動方式
FR
定員
4名
燃費 ※
8.5km/L
価格
11,200,000円
グレード名

ベースグレード

選択する
型式
5BA-USC10
排気量
4968cc
ドア数
2
シフト
8AT
駆動方式
FR
定員
4名
燃費 ※
8.5km/L
価格
10,400,000円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
パフォーマンスパッケージ 5BA-USC10 4968cc 2 8AT FR 4名 8.5km/L 14,300,000円 選択する
カーボンエクステリアパッケージ 5BA-USC10 4968cc 2 8AT FR 4名 8.5km/L 11,200,000円 選択する
ベースグレード 5BA-USC10 4968cc 2 8AT FR 4名 8.5km/L 10,400,000円 選択する

レクサス RC F
2019年(令和元年) 5月発売モデル

アグレッシブなデザインと、サーキット走行ができる本格的プレミアムスポーツカーであり、「F」のスポーツイメージをけん引していくモデルの「RC F」。ラインアップは、「ベースグレード」、カーボン製のエンジンフードやルーフとTRDによるカーボン製のアクティブリヤウイングを装備した「カーボンエクステリアパッケージ」を設定。5L V型8気筒エンジンを搭載し、電子制御8速トランスミッションを組み合わせる。今回、マイナーチェンジを行った。運動性能向上を狙い、車両重量の低減を実施。従来型比約20kgの軽量化を実現し、レスポンスに優れたハンドリングと限界領域でのコントロール性向上を目的に、トレッドパターン一本一本のコンパウンド材質までこだわりタイヤを新開発。Fの自然吸気エンジンならではのリニアな加速フィーリングを際立たせるため、エンジン出力を向上させるとともに、エアクリーナ-形状変更による吸気性能向上とスロットル制御の改良によりアクセルレスポンスを向上させた。さらに、エンジントルクを制御し、発進時のタイヤ空転を防ぐローンチコントロールを採用。スポーツ走行における鋭いスタートダッシュを実現。エクステリアは、「レース育ちのスタイリング」をコンセプトに、レースで培われた空力デバイスや形状を最大限スタイリングに織り込んだ。フロントスポイラーのコーナーにカナード形状を取り入れてダウンフォースを向上させたほか、サイドのロッカーモール後端にアンダーカット形状をつくることでリヤタイヤ周辺の乱気流を抑制するなど、空力性能の向上を目的としながら、Fとしての独自性を狙ったデザインとしている。さらに、「パフォーマンスパッケージ」を新たに設定。日本のSUPER GTや米国のデイトナ24時間レースなど、モータースポーツで培った技術を応用し、CFRPの外装部品やカーボンセラミックブレーキ、チタンマフラーなどの採用でさらなる軽量化を実現したほか、加速性能・空力性能も向上させ、より高い次元の運動性能を追求。内装では、専用のインテリアカラーフレアレッドや専用のオーナメントパネルレッドカーボンを採用し、運転の愉しさを一層際立たせた。

2019年(令和元年) 5月 ~ 2019年(令和元年) 9月

新車価格帯
10,210,909円〜14,040,000円
カタログ燃費
8.5km/L
排気量
4968cc
駆動方式
FR
シフト
8AT
乗車定員
4名
ドア枚数
2
グレード一覧
グレード名

パフォーマンスパッケージ

選択する
型式
5BA-USC10
排気量
4968cc
ドア数
2
シフト
8AT
駆動方式
FR
定員
4名
燃費 ※
8.5km/L
価格
14,040,000円
グレード名

カーボンエクステリアパッケージ

選択する
型式
5BA-USC10
排気量
4968cc
ドア数
2
シフト
8AT
駆動方式
FR
定員
4名
燃費 ※
8.5km/L
価格
10,996,364円
グレード名

ベースグレード

選択する
型式
5BA-USC10
排気量
4968cc
ドア数
2
シフト
8AT
駆動方式
FR
定員
4名
燃費 ※
8.5km/L
価格
10,210,909円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
パフォーマンスパッケージ 5BA-USC10 4968cc 2 8AT FR 4名 8.5km/L 14,040,000円 選択する
カーボンエクステリアパッケージ 5BA-USC10 4968cc 2 8AT FR 4名 8.5km/L 10,996,364円 選択する
ベースグレード 5BA-USC10 4968cc 2 8AT FR 4名 8.5km/L 10,210,909円 選択する

レクサス RC F
2018年(平成30年) 5月発売モデル

アグレッシブなデザインと、サーキット走行ができる本格的プレミアムスポーツカーであり、「F」のスポーツイメージをけん引していくモデルの「RC F」。ラインアップは、「ベースグレード」、カーボン製のエンジンフードやルーフとTRDによるカーボン製のアクティブリヤウイングを装備した「カーボンエクステリアパッケージ」を設定。5L V型8気筒エンジンを搭載し、電子制御8速トランスミッションを組み合わせる。今回、「F」誕生10周年を記念した特別仕様車「F10th アニバーサリー」を設定(限定35台)。新たに開発した陰影の際立つ「マットマーキュリーグレーマイカ」を外板色に採用。内装色は「F」のシンボルカラーであるヒートブルーをモチーフとするなど、個性を際立たせるとともに、スポーティなイメージを強調している。また、専用チタンマフラーや、CFRPを用いた特別な外装部品により軽量化を実現するとともに、パフォーマンスダンパーを採用し、「F」の持ち味である走行性能を一層高めた。

2018年(平成30年) 5月 ~ 2018年(平成30年) 5月

新車価格帯
17,000,000円
カタログ燃費
8.2km/L
排気量
4968cc
駆動方式
FR
シフト
8AT
乗車定員
4名
ドア枚数
2
グレード一覧
グレード名
特別・限定

F10th アニバーサリー

選択する
型式
DBA-USC10
排気量
4968cc
ドア数
2
シフト
8AT
駆動方式
FR
定員
4名
燃費 ※
8.2km/L
価格
17,000,000円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
特別・限定
F10th アニバーサリー
DBA-USC10 4968cc 2 8AT FR 4名 8.2km/L 17,000,000円 選択する

レクサス RC F
2017年(平成29年) 11月発売モデル

アグレッシブなデザインと、サーキット走行ができる本格的プレミアムスポーツカーであり、「F」のスポーツイメージをけん引していくモデルの「RC F」。ラインアップは、「ベースグレード」、カーボン製のエンジンフードやルーフとTRDによるカーボン製のアクティブリヤウイングを装備した「カーボンエクステリアパッケージ」を設定。5L V型8気筒エンジンを搭載し、電子制御8速トランスミッションを組み合わせる。今回、予防安全パッケージ「Lexus Safety System+」を標準設定とし、歩行者検知機能付衝突回避支援タイプ「プリクラッシュセーフティ」、車線逸脱による事故の予防に貢献する「レーンディパーチャーアラート(ステアリング制御機能付)」(LDA)、夜間における歩行者の早期発見に寄与しロー・ハイビームを自動で切り替える「オートマチックハイビーム」(AHB)、設定車速内で先行車の車速に合わせて速度を調節することで一定の車間距離を保ちながら追従走行できる「レーダークルーズコントロール(ブレーキ制御付)」により安全運転支援を強化。また、ナビディスプレイを10.3インチに拡大し、利便性を向上した。さらに、ドライブモードセレクトにCUSTOMモードを新たに設定。パワートレーン、シャシー、空調の各制御の組み合わせを自由に選択可能とすることで、ドライバーの嗜好に応じた走りを実現した。また、ブラインドスポットモニター(BSM)とリヤクロストラフィックアラート(RCTA)を標準設定。ボディカラーは、新たに採用した「ネープルスイエローコントラストレイヤリング」を含む全8色を用意。

2017年(平成29年) 11月 ~ 2019年(令和元年) 5月

新車価格帯
9,824,000円〜10,594,000円
カタログ燃費
8.2km/L
排気量
4968cc
駆動方式
FR
シフト
8AT
乗車定員
4名
ドア枚数
2
グレード一覧
グレード名

ベースグレード

選択する
型式
DBA-USC10
排気量
4968cc
ドア数
2
シフト
8AT
駆動方式
FR
定員
4名
燃費 ※
8.2km/L
価格
9,824,000円
グレード名

カーボンエクステリアパッケージ

選択する
型式
DBA-USC10
排気量
4968cc
ドア数
2
シフト
8AT
駆動方式
FR
定員
4名
燃費 ※
8.2km/L
価格
10,594,000円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
ベースグレード DBA-USC10 4968cc 2 8AT FR 4名 8.2km/L 9,824,000円 選択する
カーボンエクステリアパッケージ DBA-USC10 4968cc 2 8AT FR 4名 8.2km/L 10,594,000円 選択する

レクサス RC F
2016年(平成28年) 8月発売モデル

アグレッシブなデザインと、サーキット走行ができる本格的プレミアムスポーツカーであり、「F」のスポーツイメージをけん引していくモデルの「RC F」。ラインアップは、「ベースグレード」、カーボン製のエンジンフードやルーフとTRDによるカーボン製のアクティブリヤウイングを装備した「カーボンエクステリアパッケージ」を設定。5L V型8気筒DOHCエンジンを搭載し、電子制御8速トランスミッションを組み合わせる。今回、標準設定のアルミホイールのデザインを7本スポークへ変更。また、エンジンコンパートメントブレースを取り付けるブラケットをアルミダイカスト製に変更し、フロントのボディ剛性を強化した。NAVI・AI‐AVSの設定とボディ剛性強化に伴い、電動パワーステアリングおよびTVD(オプション設定)のチューニングを実施。「LEXUS Apps」や「マップオンデマンド」等で高速データ通信が可能となるLTE通信に対応。

2016年(平成28年) 8月 ~ 2017年(平成29年) 11月

新車価格帯
9,670,000円〜10,440,000円
カタログ燃費
8.2km/L
排気量
4968cc
駆動方式
FR
シフト
8AT
乗車定員
4名
ドア枚数
2
グレード一覧
グレード名

カーボンエクステリアパッケージ

選択する
型式
DBA-USC10
排気量
4968cc
ドア数
2
シフト
8AT
駆動方式
FR
定員
4名
燃費 ※
8.2km/L
価格
10,440,000円
グレード名

ベースグレード

選択する
型式
DBA-USC10
排気量
4968cc
ドア数
2
シフト
8AT
駆動方式
FR
定員
4名
燃費 ※
8.2km/L
価格
9,670,000円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
カーボンエクステリアパッケージ DBA-USC10 4968cc 2 8AT FR 4名 8.2km/L 10,440,000円 選択する
ベースグレード DBA-USC10 4968cc 2 8AT FR 4名 8.2km/L 9,670,000円 選択する

レクサス RC F
2015年(平成27年) 10月発売モデル

アグレッシブなデザインと、サーキット走行ができる本格的プレミアムスポーツカーであり、「F」のスポーツイメージをけん引していくモデルの「RC F」。ラインアップは、「ベースグレード」、カーボン製のエンジンフードやルーフとTRDによるカーボン製のアクティブリヤウイングを装備した「カーボンエクステリアパッケージ」を設定。5L V型8気筒DOHCエンジンを搭載し、電子制御8速トランスミッションを組み合わせる。今回、一部改良を行った。リヤサスペンションアームとブッシュの変更を行い、高い次元で乗心地と操縦安定性のバランスを確保。ハイパフォーマンスエンジン2UR-GSEは、組み立て後に一基ずつエンジン回転バランスを調整する専用工程を追加。また、ブレーキキャリパーのロゴを「LEXUS」からレクサススポーツの象徴である「F」に変更。さらに、高性能ブレーキの存在を際立たせる「F」専用オレンジブレーキキャリパー(フロント・リヤ)をオプション設定。そのほか、外装においては、4連エキゾーストディフューザーのデザインを変更。室内では、直線基調のアルミ製スポーツペダル&フットレストを新たに採用した。

2015年(平成27年) 10月 ~ 2016年(平成28年) 8月

新車価格帯
9,540,000円〜10,310,000円
カタログ燃費
8.2km/L
排気量
4968cc
駆動方式
FR
シフト
8AT
乗車定員
4名
ドア枚数
2
グレード一覧
グレード名

カーボンエクステリアパッケージ

選択する
型式
DBA-USC10
排気量
4968cc
ドア数
2
シフト
8AT
駆動方式
FR
定員
4名
燃費 ※
8.2km/L
価格
10,310,000円
グレード名

ベースグレード

選択する
型式
DBA-USC10
排気量
4968cc
ドア数
2
シフト
8AT
駆動方式
FR
定員
4名
燃費 ※
8.2km/L
価格
9,540,000円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
カーボンエクステリアパッケージ DBA-USC10 4968cc 2 8AT FR 4名 8.2km/L 10,310,000円 選択する
ベースグレード DBA-USC10 4968cc 2 8AT FR 4名 8.2km/L 9,540,000円 選択する

レクサス RC F
2015年(平成27年) 1月発売モデル

アグレッシブなデザインと、サーキット走行ができる本格的プレミアムスポーツカーであり、「F」のスポーツイメージをけん引していくモデルの「RC F」。ラインアップは、「ベースグレード」、カーボン製のエンジンフードやルーフとTRDによるカーボン製のアクティブリヤウイングを装備した「カーボンエクステリアパッケージ」を設定。5L V型8気筒DOHCエンジンを搭載し、電子制御8速トランスミッションを組み合わせる。エクステリアは、LEXUS初の「F」専用漆黒メッキグリルモールを採用し、大型ブレーキ冷却ダクトを設置したスピンドルグリルと、フロントバンパーの両サイドに位置するオイルクーラー開口部形状でダブルのスピンドルを形成し、「RC F」の独自性を表現。インテリアでは、表皮一体発泡成形による安定した体圧分布と最適なホールド性を実現したヘッドレスト一体のハイバックスポーツシートを採用。ステアリングホイール&シフトノブの滑りにくいディンプル本革に施したかがり縫いステッチは、ホワイト、ブラック、ブルーの3色で構成する専用デザインとした。さらにドライブモードに連動して表示が切り替わる「F」専用メーターを搭載。ボディカラーは、新色ヒートブルーコントラストレイヤリングを含む全7色を用意。「カーボンエクステリアパッケージ」は、2015年1月末頃の発売。

2015年(平成27年) 1月 ~ 2015年(平成27年) 10月

新車価格帯
10,300,000円
カタログ燃費
8.2km/L
排気量
4968cc
駆動方式
FR
シフト
8AT
乗車定員
4名
ドア枚数
2
グレード一覧
グレード名

カーボンエクステリアパッケージ

選択する
型式
DBA-USC10
排気量
4968cc
ドア数
2
シフト
8AT
駆動方式
FR
定員
4名
燃費 ※
8.2km/L
価格
10,300,000円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
カーボンエクステリアパッケージ DBA-USC10 4968cc 2 8AT FR 4名 8.2km/L 10,300,000円 選択する

レクサス RC F
2014年(平成26年) 10月発売モデル

アグレッシブなデザインと、サーキット走行ができる本格的プレミアムスポーツカーであり、「F」のスポーツイメージをけん引していくモデルの「RC F」。ラインアップは、「ベースグレード」、カーボン製のエンジンフードやルーフとTRDによるカーボン製のアクティブリヤウイングを装備した「カーボンエクステリアパッケージ」を設定。5L V型8気筒DOHCエンジンを搭載し、電子制御8速トランスミッションを組み合わせる。エクステリアは、LEXUS初の「F」専用漆黒メッキグリルモールを採用し、大型ブレーキ冷却ダクトを設置したスピンドルグリルと、フロントバンパーの両サイドに位置するオイルクーラー開口部形状でダブルのスピンドルを形成し、「RC F」の独自性を表現。インテリアでは、表皮一体発泡成形による安定した体圧分布と最適なホールド性を実現したヘッドレスト一体のハイバックスポーツシートを採用。ステアリングホイール&シフトノブの滑りにくいディンプル本革に施したかがり縫いステッチは、ホワイト、ブラック、ブルーの3色で構成する専用デザインとした。さらにドライブモードに連動して表示が切り替わる「F」専用メーターを搭載。ボディカラーは、新色ヒートブルーコントラストレイヤリングを含む全7色を用意。「カーボンエクステリアパッケージ」は、2015年1月末頃の発売。

2014年(平成26年) 10月 ~ 2015年(平成27年) 10月

新車価格帯
9,530,000円
カタログ燃費
8.2km/L
排気量
4968cc
駆動方式
FR
シフト
8AT
乗車定員
4名
ドア枚数
2
グレード一覧
グレード名

ベースグレード

選択する
型式
DBA-USC10
排気量
4968cc
ドア数
2
シフト
8AT
駆動方式
FR
定員
4名
燃費 ※
8.2km/L
価格
9,530,000円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
ベースグレード DBA-USC10 4968cc 2 8AT FR 4名 8.2km/L 9,530,000円 選択する
  • 燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
  • 価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
  • 販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
  • 実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
  • 2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
  • 2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
  • どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
  • 保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。

年式・グレードとは

年式
そのクルマが国内で初めて登録された年のことを指します。
年式が現在に近ければ高年式、遠ければ低年式とよばれています。
グレード
同じ車種において、性能や装備の違いによりランク分けされていることを指します。
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