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最新モデル 2018年(平成30年) 6月~販売中

トヨタ センチュリー
2019年(令和元年) 11月発売モデル

1967年の誕生以来、日本を代表する最高級フォーマルサルーンとなるトヨタ「センチュリー(CENTURY)」。21年ぶりにフルモデルチェンジを行い3代目となった。5L V型8気筒ハイブリッドシステムを新搭載し、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りと、高い環境性能を両立。熟練の匠が時間と手間をかけ、防音材を隙間なく組み付けるなど、徹底的な防音対策を施した。加えて、エンジン起動時の音や振動にはアクティブノイズコントロールで対応し、圧倒的な静かさを実現。エクステリアは、日本の美意識に通じる静的な均整感を保ちながら、後席を上座とする独自の思想を造形に表した。サイドビューは、あえて傾斜を立てた重厚なクォーターピラーにより後席の存在感を強調。センチュリーの象徴であるフロントセンターの「鳳凰」エンブレムは、工匠が金型を約1カ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描き出している。さらに、エンブレムを彩る縦格子のフロントグリル奥に、「七宝文様」を配置し、前後二重構造にすることで、「品位ある華」を表現した。インテリアは、65mm延長したホイールベースを後席スペースの拡大に充てることで、乗員の膝まわりや足元に十分なゆとりを提供。加えて、後席のスカッフプレートとフロアの段差を従来型より縮小し、フロアマット装着時にはフラットとなり、さらに乗り降りしやすくなった。また、本杢オーナメントで前後席の空間を区切りながら「折り上げ天井様式」を取り入れ、天井には「紗綾形(さやがた)崩し柄」の織物をあしらい、後席の格の高さを表現。また、無段階に調整可能な電動オットマンや座り心地を追求したリフレッシュ機能付(左後席のみ)電動リヤシートを採用。安全装備には、「Toyota Safety Sense」を新搭載するとともに、隣車線の死角を走る車両を検知する「ブラインドスポットモニター」、周辺状況を検知して駐車支援する「パーキングサポートアラート」を採用。今回、一部改良を行った。

2019年(令和元年) 11月 ~ 販売中

新車価格帯
19,962,963円
カタログ燃費
12.4〜13.6km/L
排気量
4968cc
駆動方式
FR
シフト
CVT
乗車定員
5名
ドア枚数
4
グレード一覧
グレード名

ベースグレード

選択する
型式
6AA-UWG60
排気量
4968cc
ドア数
4
シフト
CVT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
12.4km/L
価格
19,962,963円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
ベースグレード 6AA-UWG60 4968cc 4 CVT FR 5名 12.4km/L 19,962,963円 選択する

トヨタ センチュリー
2019年(令和元年) 10月発売モデル

1967年の誕生以来、日本を代表する最高級フォーマルサルーンとなるトヨタ「センチュリー(CENTURY)」。21年ぶりにフルモデルチェンジを行い3代目となった。5L V型8気筒ハイブリッドシステムを新搭載し、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りと、高い環境性能を両立。熟練の匠が時間と手間をかけ、防音材を隙間なく組み付けるなど、徹底的な防音対策を施した。加えて、エンジン起動時の音や振動にはアクティブノイズコントロールで対応し、圧倒的な静かさを実現。エクステリアは、日本の美意識に通じる静的な均整感を保ちながら、後席を上座とする独自の思想を造形に表した。サイドビューは、あえて傾斜を立てた重厚なクォーターピラーにより後席の存在感を強調。センチュリーの象徴であるフロントセンターの「鳳凰」エンブレムは、工匠が金型を約1カ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描き出している。さらに、エンブレムを彩る縦格子のフロントグリル奥に、「七宝文様」を配置し、前後二重構造にすることで、「品位ある華」を表現した。インテリアは、65mm延長したホイールベースを後席スペースの拡大に充てることで、乗員の膝まわりや足元に十分なゆとりを提供。加えて、後席のスカッフプレートとフロアの段差を従来型より縮小し、フロアマット装着時にはフラットとなり、さらに乗り降りしやすくなった。また、本杢オーナメントで前後席の空間を区切りながら「折り上げ天井様式」を取り入れ、天井には「紗綾形(さやがた)崩し柄」の織物をあしらい、後席の格の高さを表現。また、無段階に調整可能な電動オットマンや座り心地を追求したリフレッシュ機能付(左後席のみ)電動リヤシートを採用。安全装備には、「Toyota Safety Sense」を新搭載するとともに、隣車線の死角を走る車両を検知する「ブラインドスポットモニター」、周辺状況を検知して駐車支援する「パーキングサポートアラート」を採用。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

2019年(令和元年) 10月 ~ 2019年(令和元年) 11月

新車価格帯
19,962,963円
カタログ燃費
13.6km/L
排気量
4968cc
駆動方式
FR
シフト
CVT
乗車定員
5名
ドア枚数
4
グレード一覧
グレード名

ベースグレード

選択する
型式
DAA-UWG60
排気量
4968cc
ドア数
4
シフト
CVT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
13.6km/L
価格
19,962,963円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
ベースグレード DAA-UWG60 4968cc 4 CVT FR 5名 13.6km/L 19,962,963円 選択する

トヨタ センチュリー
2018年(平成30年) 6月発売モデル

1967年の誕生以来、日本を代表する最高級フォーマルサルーンとなるトヨタ「センチュリー(CENTURY)」。今回、21年ぶりにフルモデルチェンジを行い3代目となった。5L V型8気筒ハイブリッドシステムを新搭載し、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りと、高い環境性能を両立。熟練の匠が時間と手間をかけ、防音材を隙間なく組み付けるなど、徹底的な防音対策を施した。加えて、エンジン起動時の音や振動にはアクティブノイズコントロールで対応し、圧倒的な静かさを実現。エクステリアは、日本の美意識に通じる静的な均整感を保ちながら、後席を上座とする独自の思想を造形に表した。サイドビューは、あえて傾斜を立てた重厚なクォーターピラーにより後席の存在感を強調。センチュリーの象徴であるフロントセンターの「鳳凰」エンブレムは、工匠が金型を約1カ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描き出している。さらに、エンブレムを彩る縦格子のフロントグリル奥に、「七宝文様」を配置し、前後二重構造にすることで、「品位ある華」を表現した。インテリアは、65mm延長したホイールベースを後席スペースの拡大に充てることで、乗員の膝まわりや足元に十分なゆとりを提供。加えて、後席のスカッフプレートとフロアの段差を従来型より縮小し、フロアマット装着時にはフラットとなり、さらに乗り降りしやすくなった。また、本杢オーナメントで前後席の空間を区切りながら「折り上げ天井様式」を取り入れ、天井には「紗綾形(さやがた)崩し柄」の織物をあしらい、後席の格の高さを表現。また、無段階に調整可能な電動オットマンや座り心地を追求したリフレッシュ機能付(左後席のみ)電動リヤシートを採用。安全装備には、「Toyota Safety Sense」を新搭載するとともに、隣車線の死角を走る車両を検知する「ブラインドスポットモニター」、周辺状況を検知して駐車支援する「パーキングサポートアラート」を採用。ボディカラーは「神威(かむい)エターナルブラック」を含む全4色を用意。

2018年(平成30年) 6月 ~ 2019年(令和元年) 9月

新車価格帯
19,600,000円
カタログ燃費
13.6km/L
排気量
4968cc
駆動方式
FR
シフト
CVT
乗車定員
5名
ドア枚数
4
グレード一覧
グレード名

ベースグレード

選択する
型式
DAA-UWG60
排気量
4968cc
ドア数
4
シフト
CVT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
13.6km/L
価格
19,600,000円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
ベースグレード DAA-UWG60 4968cc 4 CVT FR 5名 13.6km/L 19,600,000円 選択する
  • 燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
  • 価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
  • 販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
  • 実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
  • 2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
  • 2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
  • どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
  • 保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。

最新モデル 1997年(平成9年) 4月~2017年(平成29年) 2月

トヨタ センチュリー
2014年(平成26年) 4月発売モデル

1967年の誕生以来、日本を代表する最高級フォーマルサルーンとなるトヨタ「センチュリー(CENTURY)」。バリエーションは、5名定員の同価格、コラム式「コラムシフト」とフロア式「フロアシフト」の6速オートマチックの2種のシフトポジションを用意する。富士山のように堂々たる存在感を示す水平基調/前後対称のフォルムに、5L V型12気筒 DOHCユニットを搭載する。280馬力/46.9kgmのパワーとトルクをVVT-i(連続可変バルブタイミング機構)により発生し、左右それぞれのVバンクを独立制御することによって、片バンクに支障が起きても走り続けることができるエマージェンシー性を持ち合わせる。サスペンションはスカイフック理論を応用した4輪ダブルウイッシュボーンで、エアスプリングを電子制御でコントロール。地上デジタルTVチューナーを4チューナーに増強し、受信性能を向上させるとともに、リモコン受光部を前席にも設定し、操作性を高めた。また、フロント&リヤドア(除くクォーターガラス)にスーパーUVカットガラスを採用したほか、フェンダーミラーの鏡面曲率を変更し、視認性を向上。ボディカラーは、「鸞鳳(らんぽう)グロリアスグレーメタリック」を含む、全5色を用意。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

2014年(平成26年) 4月 ~ 2017年(平成29年) 2月

新車価格帯
12,538,286円
カタログ燃費
7.6km/L
排気量
4996cc
駆動方式
FR
シフト
6AT
乗車定員
5名
ドア枚数
4
グレード一覧
グレード名

フロアシフト

選択する
型式
DBA-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
6AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.6km/L
価格
12,538,286円
グレード名

コラムシフト

選択する
型式
DBA-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
6AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.6km/L
価格
12,538,286円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
フロアシフト DBA-GZG50 4996cc 4 6AT FR 5名 7.6km/L 12,538,286円 選択する
コラムシフト DBA-GZG50 4996cc 4 6AT FR 5名 7.6km/L 12,538,286円 選択する

トヨタ センチュリー
2013年(平成25年) 5月発売モデル

1967年の誕生以来、日本を代表する最高級フォーマルサルーンとなるトヨタ「センチュリー(CENTURY)」。富士山のように堂々たる存在感を示す水平基調/前後対称のフォルムに、5L V型12気筒 DOHCユニットを搭載する。280馬力/46.9kgmのパワーとトルクをVVT-i(連続可変バルブタイミング機構)により発生し、左右それぞれのVバンクを独立制御することによって、片バンクに支障が起きても走り続けることができるエマージェンシー性を持ち合わせる。サスペンションはスカイフック理論を応用した4輪ダブルウイッシュボーンで、エアスプリングを電子制御でコントロール。バリエーションは、5名定員の同価格、コラム式「コラムシフト」とフロア式「フロアシフト」の6速オートマチックの2種のシフトポジションを用意する。今回の一部改良では、地上デジタルTVチューナーを4チューナーに増強し、受信性能を向上させるとともに、リモコン受光部を前席にも設定し、操作性を高めた。また、フロント&リヤドア(除くクォーターガラス)にスーパーUVカットガラスを採用したほか、フェンダーミラーの鏡面曲率を変更し、視認性を向上。ボディカラーは、「鸞鳳(らんぽう)グロリアスグレーメタリック」を含む、全5色を用意。

2013年(平成25年) 5月 ~ 2014年(平成26年) 4月

新車価格帯
12,190,000円
カタログ燃費
7.6km/L
排気量
4996cc
駆動方式
FR
シフト
6AT
乗車定員
5名
ドア枚数
4
グレード一覧
グレード名

フロアシフト

選択する
型式
DBA-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
6AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.6km/L
価格
12,190,000円
グレード名

コラムシフト

選択する
型式
DBA-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
6AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.6km/L
価格
12,190,000円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
フロアシフト DBA-GZG50 4996cc 4 6AT FR 5名 7.6km/L 12,190,000円 選択する
コラムシフト DBA-GZG50 4996cc 4 6AT FR 5名 7.6km/L 12,190,000円 選択する

トヨタ センチュリー
2010年(平成22年) 8月発売モデル

1967年の誕生以来、日本を代表する最高級フォーマルサルーンとなるトヨタセンチュリー(CENTURY)。富士山のように堂々たる存在感を示す水平基調/前後対称のフォルムに、国産乗用車系としては唯一の5L V型12気筒 DOHCユニットを搭載する。280ps/46.9kgmのパワーとトルクをVVT-i(連続可変バルブタイミング機構)により発生し、左右それぞれのVバンクを独立制御することによって、片バンクに支障が起きても走り続けることができるエマージェンシー性を持ち合わせる。サスペンションはスカイフック理論を応用した4輪ダブルウイッシュボーンで、エアスプリングを電子制御でコントロール。バリエーションは、5名定員の同価格、コラム式「コラムシフト」とフロア式「フロアシフト」の6速オートマチックの2種のシフトポジションを用意する。今回の一部改良では、バックガイドモニター(音声ガイダンス機能付)およびETCを標準装備とし、利便性を向上させた。また、外観において、センチュリーの象徴である鳳凰のエンブレムの背景色を、銀から黒に変更した。室内においては、リヤセンターアームレストの一部に本木目を使用。さらに、ウインドシールドガラスに、従来のUVカット機能に加え、高遮音機能、赤外線カット機能を追加した合わせガラスを採用することで、車内の温度上昇を抑えてエアコンの負荷を軽減するなど、静粛性、快適性を高めた。

2010年(平成22年) 8月 ~ 2013年(平成25年) 5月

新車価格帯
12,080,000円
カタログ燃費
7.6〜7.8km/L
排気量
4996cc
駆動方式
FR
シフト
6AT
乗車定員
5名
ドア枚数
4
グレード一覧
グレード名

フロアシフト

選択する
型式
DBA-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
6AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.6km/L
価格
12,080,000円
グレード名

コラムシフト

選択する
型式
DBA-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
6AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.6km/L
価格
12,080,000円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
フロアシフト DBA-GZG50 4996cc 4 6AT FR 5名 7.6km/L 12,080,000円 選択する
コラムシフト DBA-GZG50 4996cc 4 6AT FR 5名 7.6km/L 12,080,000円 選択する

トヨタ センチュリー
2008年(平成20年) 1月発売モデル

1967年の誕生以来、日本を代表する最高級フォーマルサルーンとなるトヨタセンチュリー。今回の一部改良では、ディスチャージヘッドランプ(ロービーム)を標準設定し、安全性に配慮するとともに、地上デジタルTVチューナーを標準装備し、快適性を向上している。富士山のように堂々たる存在感を示す水平基調/前後対称のフォルムに、国産乗用車系としては唯一のV型12気筒 DOHCユニットを搭載する。280ps/49.0kgmのパワーとトルクをVVT-i(連続可変バルブタイミング機構)により発生し、左右それぞれのVバンクを独立制御することによって、片バンクに支障が起きても走り続けることができるエマージェンシー性を持ち合わせる。サスペンションはスカイフック理論を応用した4輪ダブルウイッシュボーンで、エアスプリングを電子制御でコントロール。バリエーションは、5名定員の同価格、コラム式とフロア式の6速オートマチックの2種のシフトポジションを用意する。ドライバーの意志と道路状況にあわせて、最適なシフトパターンを自動的に選ぶAI-SHIFTも採用する。重要視される後席は、暖房時のシートヒーター機能に加えて、シート内で冷却された空気をシートクッションとシートバックに設置した通風口から送風するコンフォータブル・エアシートを採用。また、シートバックにはバイブレーターによって心地よい刺激が得られる、リフレッシング機能を採用する。後席のセンターアームレスト内には、パワーシートやシート空調、エアコン、オーディオなどのコントロール機能を集約。ルーフ中央部の二カ所に疲労感の軽減などに寄与するマイナスイオン発生装置を装着する。基本はフェンダーミラー、フロアシフト車はドアミラーも装着可能。

2008年(平成20年) 1月 ~ 2010年(平成22年) 8月

新車価格帯
11,445,000円
カタログ燃費
7.8km/L
排気量
4996cc
駆動方式
FR
シフト
6AT
乗車定員
5名
ドア枚数
4
グレード一覧
グレード名

フロアシフト

選択する
型式
DBA-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
6AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.8km/L
価格
11,445,000円
グレード名

コラムシフト

選択する
型式
DBA-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
6AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.8km/L
価格
11,445,000円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
フロアシフト DBA-GZG50 4996cc 4 6AT FR 5名 7.8km/L 11,445,000円 選択する
コラムシフト DBA-GZG50 4996cc 4 6AT FR 5名 7.8km/L 11,445,000円 選択する

トヨタ センチュリー
2006年(平成18年) 1月発売モデル

1967年の誕生以来、日本を代表する最高級フォーマルサルーンとなるトヨタセンチュリー。富士山のように堂々たる存在感を示す水平基調/前後対称のフォルムに、国産乗用車系としては唯一のV型12気筒 DOHCユニットを搭載する。280ps/49.0kgmのパワーとトルクをVVT-i(連続可変バルブタイミング機構)により発生し、左右それぞれのVバンクを独立制御することによって、片バンクに支障が起きても走り続けることができるエマージェンシー性を持ち合わせる。今回の一部改良では、メーター内にクリアランスランプとフロントフォグランプのインジケーターを追加するとともに、シートベルト非着用を警告灯で表示するシートベルトリマインダーに、警告音も発する機能を追加している。また、本木目+本革巻きステアリングホイールを全車にオプション設定している。 サスペンションはスカイフック理論を応用した4輪ダブルウイッシュボーンで、エアスプリングを電子制御でコントロール。バリエーションは、5名定員の同価格、コラム式とフロア式の6速オートマチックの2種のシフトポジションを用意する。ドライバーの意志と道路状況にあわせて、最適なシフトパターンを自動的に選ぶAI-SHIFTも採用する。重要視される後席は、暖房時のシートヒーター機能に加えて、シート内で冷却された空気をシートクッションとシートバックに設置した通風口から送風するコンフォータブル・エアシートを採用。また、シートバックにはバイブレーターによって心地よい刺激が得られる、リフレッシング機能を採用する。後席のセンターアームレスト内には、パワーシートやシート空調、エアコン、オーディオなどのコントロール機能を集約。ルーフ中央部の二カ所に疲労感の軽減などに寄与するマイナスイオン発生装置を装着する。基本はフェンダーミラーだが、フロアシフト車はドアミラーも装着可能。平成22年度燃費基準を達成、さらに低排出ガス車認定制度における「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」の認定を国土交通省より取得する。

2006年(平成18年) 1月 ~ 2008年(平成20年) 1月

新車価格帯
11,130,000円
カタログ燃費
7.8km/L
排気量
4996cc
駆動方式
FR
シフト
6AT
乗車定員
5名
ドア枚数
4
グレード一覧
グレード名

フロアシフト

選択する
型式
DBA-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
6AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.8km/L
価格
11,130,000円
グレード名

コラムシフト

選択する
型式
DBA-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
6AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.8km/L
価格
11,130,000円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
フロアシフト DBA-GZG50 4996cc 4 6AT FR 5名 7.8km/L 11,130,000円 選択する
コラムシフト DBA-GZG50 4996cc 4 6AT FR 5名 7.8km/L 11,130,000円 選択する

トヨタ センチュリー
2005年(平成17年) 1月発売モデル

トヨタの最高級フォーマルサルーンがセンチュリー。国産乗用車系としては唯一のV型12気筒 DOHCユニットを搭載する。280ps/5200rpm・49.0kgm/4000rpmのパワーとトルクを発生し、左右それぞれのVバンクを独立制御することによって、片バンクに支障が起きても走り続けることができるエマージェンシー性を持ち合わせる。新たに、国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」および「平成22年度燃費基準」(省エネ法に基づき定められている燃費目標基準)を達成し、環境性能を高めている。サスペンションはスカイフック理論を応用した4輪ダブルウイッシュボーンで、エアスプリングを電子制御でコントロール。バリエーションは、5名定員の同価格、コラム式とフロア式の6速オートマチックの2種のシフトポジションを用意する。ドライバーの意志と道路状況にあわせて、最適なシフトパターンを自動的に選ぶAI-SHIFTも採用する。重要視される後席は、暖房時のシートヒーター機能に加えて、シート内で冷却された空気をシートクッションとシートバックに設置した通風口から送風するコンフォータブル・エアシートを採用。また、シートバックにはバイブレーターによって心地よい刺激が得られる、リフレッシング機能を採用する。後席のセンターアームレスト内には、パワーシートやシート空調、エアコン、オーディオなどのコントロール機能を集約。ルーフ中央部の二カ所に疲労感の軽減などに寄与するマイナスイオン発生装置を装着する。安全装備として、計8つのデュアル&サイドエアバッグ+カーテンシールドエアバッグ(前後席)、VSC(ビークル・スタビリティ・コントロール)、TRC(トラクション・コントロール)、ブレーキアシスト、EBD(電子制動力配分制御)、前後席プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。基本はフェンダーミラーだが、フロアシフト車はドアミラーも装着可能。

2005年(平成17年) 1月 ~ 2006年(平成18年) 1月

新車価格帯
11,130,000円
カタログ燃費
7.8km/L
排気量
4996cc
駆動方式
FR
シフト
6AT
乗車定員
5名
ドア枚数
4
グレード一覧
グレード名

フロアシフト

選択する
型式
DBA-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
6AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.8km/L
価格
11,130,000円
グレード名

コラムシフト

選択する
型式
DBA-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
6AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.8km/L
価格
11,130,000円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
フロアシフト DBA-GZG50 4996cc 4 6AT FR 5名 7.8km/L 11,130,000円 選択する
コラムシフト DBA-GZG50 4996cc 4 6AT FR 5名 7.8km/L 11,130,000円 選択する

トヨタ センチュリー
2004年(平成16年) 4月発売モデル

トヨタのショーファードリブンがセンチュリー。旧モデルではV8のOHVエンジンを搭載していたが、この型は国産乗用車系としては唯一のV12 DOHCユニットを搭載する。この5Lの排気量を持つツインカムは、280ps/5200rpm・49.0kgm/4000rpmのパワーとトルクを発生。左右それぞれのVバンクを独立制御することによって、片バンクに支障が起きても走り続けることができるエマージェンシー性を持ち合わせる。サスペンションはスカイフック理論を応用した4輪ダブルウイッシュボーンで、エアスプリングを電子制御でコントロール。グレードは標準モデルと、テレビやナビなどのAV機器を充実させたデュアルEMV(エレクトロ・マルチ・ビジョン)装着車の2ラインアップ。それに同価格でコラム式とフロア式の4速オートマチックの2種のシフトポジションを用意する。疲労感の軽減などに寄与するマイナスイオン発生装置を全車に装着。このような快適性だけではなく、先進のITSへの対応をみせるなど、クルマの基本性能も高めているところがまさに現代のショーファーといえる。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、VSC、TRC、ブレーキアシスト、ETCS-i、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。また、CO2排出量の少ないCNG(圧縮天然ガス)を燃料としたエンジンシステム搭載車(1,350万円)も設定する。こちらは258ps/5200rpm・41.3kgm/4000rpmの出力で、クリーンな排気を実現している。

2004年(平成16年) 4月 ~ 2005年(平成17年) 1月

新車価格帯
9,849,000円〜14,175,000円
カタログ燃費
7.2〜8.7km/L
排気量
4996cc
駆動方式
FR
シフト
4AT
乗車定員
5名
ドア枚数
4
グレード一覧
グレード名

標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車

選択する
型式
TA-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.2km/L
価格
10,500,000円
グレード名

標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車

選択する
型式
TA-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.2km/L
価格
10,500,000円
グレード名

標準仕様車

選択する
型式
TA-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.2km/L
価格
9,849,000円
グレード名

標準仕様車

選択する
型式
TA-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.2km/L
価格
9,849,000円
グレード名
特別・限定

CNG車 フロアシフト

選択する
型式
TA-GZG50(改)
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
8.7km/L
価格
14,175,000円
グレード名
特別・限定

CNG車 コラムシフト

選択する
型式
TA-GZG50(改)
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
8.7km/L
価格
14,175,000円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車 TA-GZG50 4996cc 4 4AT FR 5名 7.2km/L 10,500,000円 選択する
標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車 TA-GZG50 4996cc 4 4AT FR 5名 7.2km/L 10,500,000円 選択する
標準仕様車 TA-GZG50 4996cc 4 4AT FR 5名 7.2km/L 9,849,000円 選択する
標準仕様車 TA-GZG50 4996cc 4 4AT FR 5名 7.2km/L 9,849,000円 選択する
特別・限定
CNG車 フロアシフト
TA-GZG50(改) 4996cc 4 4AT FR 5名 8.7km/L 14,175,000円 選択する
特別・限定
CNG車 コラムシフト
TA-GZG50(改) 4996cc 4 4AT FR 5名 8.7km/L 14,175,000円 選択する

トヨタ センチュリー
2003年(平成15年) 1月発売モデル

トヨタのショーファードリブンがセンチュリー。国産乗用車系としては唯一のV12 DOHCユニットを搭載する。この5Lの排気量を持つツインカムは、280ps/5200rpm・49.0kgm/4000rpmのパワーとトルクを発生。左右それぞれのVバンクを独立制御することによって、片バンクに支障が起きても走り続けることができるエマージェンシー性を持ち合わせる。また、CO2排出量の少ないCNG(圧縮天然ガス)を燃料としたエンジンシステム搭載車「CNG車」を設定する。こちらは258ps/5200rpm・41.3kgm/4000rpmの出力で、国土交通省の低排出ガス車認定制度、「平成12年基準排出ガス75%低減レベル(超-低排出ガス)」相当のクリーンな排気を実現している。同価格でコラム式とフロア式の4速オートマチックの2種のシフトポジションを用意する。

2003年(平成15年) 1月 ~ 2004年(平成16年) 4月

新車価格帯
13,500,000円
カタログ燃費
8.7km/L
排気量
4996cc
駆動方式
FR
シフト
4AT
乗車定員
5名
ドア枚数
4
グレード一覧
グレード名
特別・限定

CNG車 フロアシフト

選択する
型式
TA-GZG50(改)
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
8.7km/L
価格
13,500,000円
グレード名
特別・限定

CNG車 コラムシフト

選択する
型式
TA-GZG50(改)
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
8.7km/L
価格
13,500,000円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
特別・限定
CNG車 フロアシフト
TA-GZG50(改) 4996cc 4 4AT FR 5名 8.7km/L 13,500,000円 選択する
特別・限定
CNG車 コラムシフト
TA-GZG50(改) 4996cc 4 4AT FR 5名 8.7km/L 13,500,000円 選択する

トヨタ センチュリー
2001年(平成13年) 5月発売モデル

トヨタのショーファードリブンがセンチュリー。旧モデルではV8のOHVエンジンを搭載していたが、この型は国産乗用車系としては唯一のV12 DOHCユニットを搭載する。この5Lの排気量を持つツインカムは、280ps/5200rpm・49.0kgm/4000rpmのパワーとトルクを発生。左右それぞれのVバンクを独立制御することによって、片バンクに支障が起きても走り続けることができるエマージェンシー性を持ち合わせる。サスペンションはスカイフック理論を応用した4輪ダブルウイッシュボーンで、エアスプリングを電子制御でコントロール。グレードは標準モデルと、テレビやナビなどのAV機器を充実させたデュアルEMV(エレクトロ・マルチ・ビジョン)装着車の2ラインアップ。それに同価格でコラム式とフロア式の4速オートマチックの2種のシフトポジションを用意する。疲労感の軽減などに寄与するマイナスイオン発生装置を全車に装着。このような快適性だけではなく、先進のITSへの対応をみせるなど、クルマの基本性能も高めているところがまさに現代のショーファーといえる。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、VSC、TRC、ブレーキアシスト、ETCS-i、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。また、CO2排出量の少ないCNG(圧縮天然ガス)を燃料としたエンジンシステム搭載車(1,350万円)も設定する。こちらは258ps/5200rpm・41.3kgm/4000rpmの出力で、国土交通省の低排出ガス車認定制度、「平成12年基準排出ガス75%低減レベル(超-低排出ガス)」相当のクリーンな排気を実現している。

2001年(平成13年) 5月 ~ 2004年(平成16年) 4月

新車価格帯
9,380,000円〜10,000,000円
カタログ燃費
7.2km/L
排気量
4996cc
駆動方式
FR
シフト
4AT
乗車定員
5名
ドア枚数
4
グレード一覧
グレード名

標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車

選択する
型式
TA-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.2km/L
価格
10,000,000円
グレード名

標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車

選択する
型式
TA-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.2km/L
価格
10,000,000円
グレード名

標準仕様車

選択する
型式
TA-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.2km/L
価格
9,380,000円
グレード名

標準仕様車

選択する
型式
TA-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.2km/L
価格
9,380,000円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車 TA-GZG50 4996cc 4 4AT FR 5名 7.2km/L 10,000,000円 選択する
標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車 TA-GZG50 4996cc 4 4AT FR 5名 7.2km/L 10,000,000円 選択する
標準仕様車 TA-GZG50 4996cc 4 4AT FR 5名 7.2km/L 9,380,000円 選択する
標準仕様車 TA-GZG50 4996cc 4 4AT FR 5名 7.2km/L 9,380,000円 選択する

トヨタ センチュリー
2000年(平成12年) 4月発売モデル

トヨタのショーファードリブンがセンチュリー。旧モデルではV8のOHVエンジンを搭載していたが、この型は国産乗用車系としては唯一のV12・DOHCユニットを搭載する。この5Lの排気量を持つハイメカツインカムは、280馬力、49.0kgmを発生。左右それぞれのVバンクを独立制御することによって、片バンクに支障が起きても走り続けることができるエマージェンシー性を持ち合わせる。サスペンションはスカイフック理論を応用した4輪ダブルウイッシュボーンで、エアスプリングを電子制御でコントロールする。標準モデルと、テレビやナビなどのAV機器を充実させたデュアルEMV(エレクトロ・マルチ・ビジョン)装着車の2グレードを用意。それに同価格で、コラム式とフロア式の4速オートマチックの2種のシフトポジションを用意する。単なる快適性だけではなく、クルマの基本性能も高めているところがまさに現代のショーファーといえる。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、VSC、TRC、ブレーキアシスト、ETCS-i、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

2000年(平成12年) 4月 ~ 2001年(平成13年) 5月

新車価格帯
9,350,000円〜9,970,000円
カタログ燃費
7.2km/L
排気量
4996cc
駆動方式
FR
シフト
4AT
乗車定員
5名
ドア枚数
4
グレード一覧
グレード名

標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車

選択する
型式
TA-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.2km/L
価格
9,970,000円
グレード名

標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車

選択する
型式
TA-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.2km/L
価格
9,970,000円
グレード名

標準仕様車

選択する
型式
TA-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.2km/L
価格
9,350,000円
グレード名

標準仕様車

選択する
型式
TA-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.2km/L
価格
9,350,000円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車 TA-GZG50 4996cc 4 4AT FR 5名 7.2km/L 9,970,000円 選択する
標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車 TA-GZG50 4996cc 4 4AT FR 5名 7.2km/L 9,970,000円 選択する
標準仕様車 TA-GZG50 4996cc 4 4AT FR 5名 7.2km/L 9,350,000円 選択する
標準仕様車 TA-GZG50 4996cc 4 4AT FR 5名 7.2km/L 9,350,000円 選択する

トヨタ センチュリー
1997年(平成9年) 4月発売モデル

97年に30年ぶりのフルモデルチェンジを敢行したトヨタのショーファードリブン。旧モデルではV8のOHVエンジンを搭載していたが、この型は国産乗用車系としては唯一のV12・DOHCユニットを搭載する。この5Lの排気量を持つハイメカツインカムは、280馬力、49.0kgmを発生。左右それぞれのVバンクを独立制御することによって、片バンクに支障が起きても走り続けることができるエマージェンシー性を持ち合わせる。サスペンションはスカイフック理論を応用した4輪ダブルウイッシュボーンで、エアスプリングを電子制御でコントロールする。標準モデルと、テレビやナビなどのAV機器を充実させたデュアルEMV(エレクトロ・マルチ・ビジョン)装着車の2グレードを用意。単なる快適性だけではなく、クルマの基本性能も高めているところがまさに現代のショーファーといえる。

1997年(平成9年) 4月 ~ 2000年(平成12年) 4月

新車価格帯
9,250,000円〜9,870,000円
カタログ燃費
7.2km/L
排気量
4996cc
駆動方式
FR
シフト
4AT
乗車定員
5名
ドア枚数
4
グレード一覧
グレード名

標準仕様車

選択する
型式
E-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.2km/L
価格
9,250,000円
グレード名

標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車

選択する
型式
E-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.2km/L
価格
9,870,000円
グレード名

標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車

選択する
型式
E-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.2km/L
価格
9,870,000円
グレード名

標準仕様車

選択する
型式
E-GZG50
排気量
4996cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
7.2km/L
価格
9,250,000円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
標準仕様車 E-GZG50 4996cc 4 4AT FR 5名 7.2km/L 9,250,000円 選択する
標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車 E-GZG50 4996cc 4 4AT FR 5名 7.2km/L 9,870,000円 選択する
標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車 E-GZG50 4996cc 4 4AT FR 5名 7.2km/L 9,870,000円 選択する
標準仕様車 E-GZG50 4996cc 4 4AT FR 5名 7.2km/L 9,250,000円 選択する
  • 燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
  • 価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
  • 販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
  • 実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
  • 2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
  • 2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
  • どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
  • 保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。

最新モデル 1990年(平成2年) 9月~1997年(平成9年) 4月

トヨタ センチュリー
1994年(平成6年) 12月発売モデル

トヨタの開祖、豊田佐吉翁生誕一世紀を記念して’67年に発表されたトヨタのフラッグシップがセンチュリー。全長5m強、全幅1.9m近い4ドアセダンボディは前後にサブフレームを持つモノコックで、パワーユニットはアルミ製V8OHV、4Lを搭載。165馬力/29.5kgmの最大パワーとトルクを発生、後輪を駆動する。サスペンションはフロントがストラット、リアは4リンク。ステアリングはボールナット式。ショーファードリブン向けラインナップに絞られたグレードは、上からL、E、Dの3タイプ。Lはロングボディ&ロングホイールベースとし、一層後席スペースが拡大される。Dタイプはフロアシフトのみ、LタイプとEタイプはコラムシフトを選ぶことができ、前席に3名乗車が可能なベンチシートとの組み合わせとなる。

1994年(平成6年) 12月 ~ 1997年(平成9年) 4月

新車価格帯
5,380,000円〜8,070,000円
カタログ燃費
6.4km/L
排気量
3994cc
駆動方式
FR
シフト
4AT
乗車定員
5名,6名
ドア枚数
4
グレード一覧
グレード名

Dタイプ

選択する
型式
E-VG40
排気量
3994cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
6.4km/L
価格
5,380,000円
グレード名

Eタイプ

選択する
型式
E-VG40
排気量
3994cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
6名
燃費 ※
6.4km/L
価格
6,150,000円
グレード名

Eタイプ

選択する
型式
E-VG40
排気量
3994cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
6.4km/L
価格
6,230,000円
グレード名

Lタイプ

選択する
型式
E-VG45
排気量
3994cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
6名
燃費 ※
6.4km/L
価格
7,990,000円
グレード名

Lタイプ

選択する
型式
E-VG45
排気量
3994cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
6.4km/L
価格
8,070,000円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
Dタイプ E-VG40 3994cc 4 4AT FR 5名 6.4km/L 5,380,000円 選択する
Eタイプ E-VG40 3994cc 4 4AT FR 6名 6.4km/L 6,150,000円 選択する
Eタイプ E-VG40 3994cc 4 4AT FR 5名 6.4km/L 6,230,000円 選択する
Lタイプ E-VG45 3994cc 4 4AT FR 6名 6.4km/L 7,990,000円 選択する
Lタイプ E-VG45 3994cc 4 4AT FR 5名 6.4km/L 8,070,000円 選択する

トヨタ センチュリー
1992年(平成4年) 12月発売モデル

トヨタの開祖、豊田佐吉翁生誕一世紀を記念して’67年に発表されたトヨタのフラッグシップがセンチュリー。全長5m強、全幅1.9m近い4ドアセダンボディは前後にサブフレームを持つモノコックで、パワーユニットはアルミ製V8OHV、4Lを搭載。165馬力/29.5kgmの最大パワーとトルクを発生、後輪を駆動する。サスペンションはフロントがストラット、リアは4リンク。ステアリングはボールナット式。ショーファードリブン向けラインナップに絞られたグレードは、上からL、E、Dの3タイプ。Lはロングボディ&ロングホイールベースとし、一層後席スペースが拡大される。Dタイプはフロアシフトのみ、LタイプとEタイプはコラムシフトを選ぶことができ、前席に3名乗車が可能なベンチシートとの組み合わせとなる。

1992年(平成4年) 12月 ~ 1994年(平成6年) 12月

新車価格帯
5,350,000円〜8,040,000円
カタログ燃費
6.4km/L
排気量
3994cc
駆動方式
FR
シフト
4AT
乗車定員
5名,6名
ドア枚数
4
グレード一覧
グレード名

Lタイプ

選択する
型式
E-VG45
排気量
3994cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
6.4km/L
価格
8,040,000円
グレード名

Eタイプ

選択する
型式
E-VG40
排気量
3994cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
6.4km/L
価格
6,200,000円
グレード名

Dタイプ

選択する
型式
E-VG40
排気量
3994cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
6.4km/L
価格
5,350,000円
グレード名

Lタイプ

選択する
型式
E-VG45
排気量
3994cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
6名
燃費 ※
6.4km/L
価格
7,960,000円
グレード名

Eタイプ

選択する
型式
E-VG40
排気量
3994cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
6名
燃費 ※
6.4km/L
価格
6,120,000円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
Lタイプ E-VG45 3994cc 4 4AT FR 5名 6.4km/L 8,040,000円 選択する
Eタイプ E-VG40 3994cc 4 4AT FR 5名 6.4km/L 6,200,000円 選択する
Dタイプ E-VG40 3994cc 4 4AT FR 5名 6.4km/L 5,350,000円 選択する
Lタイプ E-VG45 3994cc 4 4AT FR 6名 6.4km/L 7,960,000円 選択する
Eタイプ E-VG40 3994cc 4 4AT FR 6名 6.4km/L 6,120,000円 選択する

トヨタ センチュリー
1991年(平成3年) 10月発売モデル

トヨタの開祖、豊田佐吉翁生誕一世紀を記念して’67年に発表されたトヨタのフラッグシップがセンチュリー。全長5m強、全幅1.9m近い4ドアセダンボディは前後にサブフレームを持つモノコックで、パワーユニットはアルミ製V8OHV、4Lを搭載。165馬力/29.5kgmの最大パワーとトルクを発生、後輪を駆動する。サスペンションはフロントがストラット、リアは4リンク。ステアリングはボールナット式。ショーファードリブン向けラインナップに絞られたグレードは、上からL、E、Dの3タイプ。Lはロングボディ&ロングホイールベースとし、一層後席スペースが拡大される。Dタイプはフロアシフトのみ、LタイプとEタイプはコラムシフトを選ぶことができ、前席に3名乗車が可能なベンチシートとの組み合わせとなる。

1991年(平成3年) 10月 ~ 1992年(平成4年) 12月

新車価格帯
4,917,000円〜7,580,000円
カタログ燃費
6.1km/L
排気量
3994cc
駆動方式
FR
シフト
4AT
乗車定員
5名,6名
ドア枚数
4
グレード一覧
グレード名

Dタイプ

選択する
型式
E-VG40
排気量
3994cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
6.1km/L
価格
4,917,000円
グレード名

Eタイプ

選択する
型式
E-VG40
排気量
3994cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
6名
燃費 ※
6.1km/L
価格
5,663,000円
グレード名

Eタイプ

選択する
型式
E-VG40
排気量
3994cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
6.1km/L
価格
5,743,000円
グレード名

Lタイプ

選択する
型式
E-VG45
排気量
3994cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
6名
燃費 ※
6.1km/L
価格
7,500,000円
グレード名

Lタイプ

選択する
型式
E-VG45
排気量
3994cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
6.1km/L
価格
7,580,000円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
Dタイプ E-VG40 3994cc 4 4AT FR 5名 6.1km/L 4,917,000円 選択する
Eタイプ E-VG40 3994cc 4 4AT FR 6名 6.1km/L 5,663,000円 選択する
Eタイプ E-VG40 3994cc 4 4AT FR 5名 6.1km/L 5,743,000円 選択する
Lタイプ E-VG45 3994cc 4 4AT FR 6名 6.1km/L 7,500,000円 選択する
Lタイプ E-VG45 3994cc 4 4AT FR 5名 6.1km/L 7,580,000円 選択する

トヨタ センチュリー
1990年(平成2年) 9月発売モデル

トヨタの開祖、豊田佐吉翁生誕一世紀を記念して’67年に発表されたトヨタのフラッグシップがセンチュリー。全長5m強、全幅1.9m近い4ドアセダンボディは前後にサブフレームを持つモノコックで、パワーユニットはアルミ製V8OHV、4Lを搭載。165馬力/29.5kgmの最大パワーとトルクを発生、後輪を駆動する。サスペンションはフロントがストラット、リアは4リンク。ステアリングはボールナット式。ショーファードリブン向けラインナップに絞られたグレードは、上からL、E、Dの3タイプ。Lはロングボディ&ロングホイールベースとし、一層後席スペースが拡大される。Dタイプはフロアシフトのみ、LタイプとEタイプはコラムシフトを選ぶことができ、前席に3名乗車が可能なベンチシートとの組み合わせとなる。

1990年(平成2年) 9月 ~ 1991年(平成3年) 10月

新車価格帯
4,915,000円〜7,580,000円
カタログ燃費
6.1km/L
排気量
3994cc
駆動方式
FR
シフト
4AT
乗車定員
5名,6名
ドア枚数
4
グレード一覧
グレード名

Eタイプ

選択する
型式
E-VG40
排気量
3994cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
6.1km/L
価格
5,743,000円
グレード名

Dタイプ

選択する
型式
E-VG40
排気量
3994cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
6.1km/L
価格
4,915,000円
グレード名

Eタイプ

選択する
型式
E-VG40
排気量
3994cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
6名
燃費 ※
6.1km/L
価格
5,663,000円
グレード名

Lタイプ

選択する
型式
E-VG45
排気量
3994cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
5名
燃費 ※
6.1km/L
価格
7,580,000円
グレード名

Lタイプ

選択する
型式
E-VG45
排気量
3994cc
ドア数
4
シフト
4AT
駆動方式
FR
定員
6名
燃費 ※
6.1km/L
価格
7,500,000円
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 ※ 価格
Eタイプ E-VG40 3994cc 4 4AT FR 5名 6.1km/L 5,743,000円 選択する
Dタイプ E-VG40 3994cc 4 4AT FR 5名 6.1km/L 4,915,000円 選択する
Eタイプ E-VG40 3994cc 4 4AT FR 6名 6.1km/L 5,663,000円 選択する
Lタイプ E-VG45 3994cc 4 4AT FR 5名 6.1km/L 7,580,000円 選択する
Lタイプ E-VG45 3994cc 4 4AT FR 6名 6.1km/L 7,500,000円 選択する
  • 燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
  • 価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
  • 販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
  • 実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
  • 2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
  • 2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
  • どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
  • 保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。

年式・グレードとは

年式
そのクルマが国内で初めて登録された年のことを指します。
年式が現在に近ければ高年式、遠ければ低年式とよばれています。
グレード
同じ車種において、性能や装備の違いによりランク分けされていることを指します。
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