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最新モデル
1992年（平成4年） 9月～
1996年（平成8年） 6月
トヨタ セプターステーションワゴン
1995年（平成7年） 10月発売モデル
米国TMM（トヨタモーターマニュファクチャリング）で生産されるトヨタセプター。日本ではラージサイズとなるボディは、セダン、ステーションワゴン、クーペの3種類のバリエーションを持つ。エンジン排気量は、2.2Lの直列4気筒（140馬力）と、3LとV型6気筒（200馬力）。前後ストラット式サスペンションにより、前輪を駆動する。トランスミッションはフロアシフト4速ATのみ。グレードは排気量毎に設定され、「2.2」/「3.0」と上級グレード「2.2G」/「3.0G」の2バリエーション。安全装備として、新たに運転席エアバッグを標準装備。セダンのボディカラーで、ダークグリーンマイカをダークグリーンマイカメタリックへ変更した。
1995年（平成7年） 10月 ～ 1996年（平成8年） 6月
- 新車価格帯
- 2,150,000円〜2,993,000円
- カタログ燃費 ※1
- 8.4〜9.6km/L
- 排気量
- 2163〜2958cc
- 駆動方式 ※2
- FF
- シフト
- 4AT
- 乗車定員
- 7名,5名
- ドア枚数
- 5
詳細情報
米国TMM（トヨタモーターマニュファクチャリング）で生産されるトヨタセプター。日本ではラージサイズとなるボディは、セダン、ステーションワゴン、クーペの3種類のバリエーションを持つ。エンジン排気量は、2.2Lの直列4気筒（140馬力）と、3LとV型6気筒（200馬力）。前後ストラット式サスペンションにより、前輪を駆動する。トランスミッションはフロアシフト4速ATのみ。グレードは排気量毎に設定され、「2.2」/「3.0」と上級グレード「2.2G」/「3.0G」の2バリエーション。安全装備として、新たに運転席エアバッグを標準装備。セダンのボディカラーで、ダークグリーンマイカをダークグリーンマイカメタリックへ変更した。
1995年（平成7年） 10月 ～
1996年（平成8年） 6月
- 新車価格帯
- 2,150,000円〜2,993,000円
- カタログ燃費※1
- 8.4〜9.6km/L
- 排気量
- 2163〜2958cc
- 駆動方式※2
- FF
- シフト
- 4AT
- 乗車定員
- 7名,5名
- ドア枚数
- 5
-
特別・限定
- 型式
- E-SXV15W
- ドア数
- 5
- 駆動方式※2
- FF
- 燃費※1
- 9.6km/L
- 排気量
- 2163cc
- シフト
- 4AT
- 定員
- 5名
- 価格
- 2,400,000円
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※2 | 定員 | 燃費 ※1 | 価格 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．２Ｇ | E-SXV15W | 2163cc | 5 | 4AT | FF | 7名 | 9.6km/L | 2,512,000円 | 選択する |
| ２．２ | E-SXV15W | 2163cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 9.6km/L | 2,150,000円 | 選択する |
| ３．０Ｇ | E-VCV15W | 2958cc | 5 | 4AT | FF | 7名 | 8.4km/L | 2,993,000円 | 選択する |
|
特別・限定 クルージングＶ
|
E-SXV15W | 2163cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 9.6km/L | 2,400,000円 | 選択する |
|
特別・限定 クルージングＶ
|
E-SXV15W | 2163cc | 5 | 4AT | FF | 7名 | - | 2,712,000円 | 選択する |
トヨタ セプターステーションワゴン
1994年（平成6年） 10月発売モデル
米国TMM（トヨタモーターマニュファクチャリング）で生産されるトヨタセプター。日本ではラージサイズとなるボディは、セダン、ステーションワゴン、クーペの3種類のバリエーションを持つ。今回、マイナーチェンジを行い、フロントビューを一新。ワゴン2.2Gグレードにムーンルーフ標準装備、クーペは全車にリアスポイラーを標準装備など、見直しが図られた。エンジン排気量は、2.2Lの直列4気筒と、3LとV型6気筒。前後ストラット式サスペンションにより、前輪を駆動する。トランスミッションはフロアシフト4速ATのみ。グレードは排気量毎に設定され、「2.2」/「3.0」と上級グレード「2.2G」/「3.0G」の2バリエーション。セダンとクーペは、リアコンビネーションを左右独立化、またセダンはツートン色であるパールトーニングを新設定。
1994年（平成6年） 10月 ～ 1995年（平成7年） 10月
- 新車価格帯
- 2,195,000円〜3,201,000円
- カタログ燃費 ※1
- 8.4〜9.6km/L
- 排気量
- 2163〜2958cc
- 駆動方式 ※2
- FF
- シフト
- 4AT
- 乗車定員
- 5名,7名
- ドア枚数
- 5
詳細情報
米国TMM（トヨタモーターマニュファクチャリング）で生産されるトヨタセプター。日本ではラージサイズとなるボディは、セダン、ステーションワゴン、クーペの3種類のバリエーションを持つ。今回、マイナーチェンジを行い、フロントビューを一新。ワゴン2.2Gグレードにムーンルーフ標準装備、クーペは全車にリアスポイラーを標準装備など、見直しが図られた。エンジン排気量は、2.2Lの直列4気筒と、3LとV型6気筒。前後ストラット式サスペンションにより、前輪を駆動する。トランスミッションはフロアシフト4速ATのみ。グレードは排気量毎に設定され、「2.2」/「3.0」と上級グレード「2.2G」/「3.0G」の2バリエーション。セダンとクーペは、リアコンビネーションを左右独立化、またセダンはツートン色であるパールトーニングを新設定。
1994年（平成6年） 10月 ～
1995年（平成7年） 10月
- 新車価格帯
- 2,195,000円〜3,201,000円
- カタログ燃費※1
- 8.4〜9.6km/L
- 排気量
- 2163〜2958cc
- 駆動方式※2
- FF
- シフト
- 4AT
- 乗車定員
- 5名,7名
- ドア枚数
- 5
トヨタ セプターステーションワゴン
1993年（平成5年） 11月発売モデル
北米版カムリの日本仕様がセプター。日本ではラージサイズとなるボディは、セダン、ステーションワゴン、クーペの3種類のバリエーションを持つ。エンジン排気量は、2.2Lと3Lの直4とV6。前後ストラット式サスペンションにより、前輪を駆動する。トランスミッションはフロアシフト4速ATのみ。グレードは排気量毎に設定され、ベースグレードと上級グレードGの2バリエーション。GにはABS、運転席エアバッグ、ワイヤレスキーなどが装備される。ワゴンのラゲッジスペースには、後ろ向きサードシートを装着した7名定員モデルも設定。
1993年（平成5年） 11月 ～ 1994年（平成6年） 10月
- 新車価格帯
- 2,278,000円〜3,036,000円
- カタログ燃費 ※1
- 8.4〜9.6km/L
- 排気量
- 2163〜2958cc
- 駆動方式 ※2
- FF
- シフト
- 4AT
- 乗車定員
- 5名,7名
- ドア枚数
- 5
詳細情報
北米版カムリの日本仕様がセプター。日本ではラージサイズとなるボディは、セダン、ステーションワゴン、クーペの3種類のバリエーションを持つ。エンジン排気量は、2.2Lと3Lの直4とV6。前後ストラット式サスペンションにより、前輪を駆動する。トランスミッションはフロアシフト4速ATのみ。グレードは排気量毎に設定され、ベースグレードと上級グレードGの2バリエーション。GにはABS、運転席エアバッグ、ワイヤレスキーなどが装備される。ワゴンのラゲッジスペースには、後ろ向きサードシートを装着した7名定員モデルも設定。
1993年（平成5年） 11月 ～
1994年（平成6年） 10月
- 新車価格帯
- 2,278,000円〜3,036,000円
- カタログ燃費※1
- 8.4〜9.6km/L
- 排気量
- 2163〜2958cc
- 駆動方式※2
- FF
- シフト
- 4AT
- 乗車定員
- 5名,7名
- ドア枚数
- 5
トヨタ セプターステーションワゴン
1992年（平成4年） 11月発売モデル
北米版カムリの日本仕様がセプター。日本ではラージサイズとなるボディは、セダン、ステーションワゴン、クーペの3種類のバリエーションを持つ。エンジン排気量は、2.2L（140馬力）と3L（200馬力）の直4 DOHCとV6 DOHC。前後ストラット式サスペンションにより、前輪を駆動する。トランスミッションはフロアシフト4速ATのみ。グレードは排気量毎に設定され、ベースグレードと上級グレードGの2バリエーション。GにはABS、トラクションコントロール、運転席エアバッグ、ワイヤレスキーなどが装備される。ワゴンのラゲッジスペースには、後ろ向きサードシートを装着した7名定員となる。
1992年（平成4年） 11月 ～ 1993年（平成5年） 11月
- 新車価格帯
- 2,533,000円
- カタログ燃費 ※1
- 9.6km/L
- 排気量
- 2163cc
- 駆動方式 ※2
- FF
- シフト
- 4AT
- 乗車定員
- 7名
- ドア枚数
- 5
詳細情報
北米版カムリの日本仕様がセプター。日本ではラージサイズとなるボディは、セダン、ステーションワゴン、クーペの3種類のバリエーションを持つ。エンジン排気量は、2.2L（140馬力）と3L（200馬力）の直4 DOHCとV6 DOHC。前後ストラット式サスペンションにより、前輪を駆動する。トランスミッションはフロアシフト4速ATのみ。グレードは排気量毎に設定され、ベースグレードと上級グレードGの2バリエーション。GにはABS、トラクションコントロール、運転席エアバッグ、ワイヤレスキーなどが装備される。ワゴンのラゲッジスペースには、後ろ向きサードシートを装着した7名定員となる。
1992年（平成4年） 11月 ～
1993年（平成5年） 11月
- 新車価格帯
- 2,533,000円
- カタログ燃費※1
- 9.6km/L
- 排気量
- 2163cc
- 駆動方式※2
- FF
- シフト
- 4AT
- 乗車定員
- 7名
- ドア枚数
- 5
トヨタ セプターステーションワゴン
1992年（平成4年） 9月発売モデル
北米版カムリの日本仕様がセプター。日本ではラージサイズとなるボディは、セダン、ステーションワゴン、クーペの3種類のバリエーションを持つ。エンジン排気量は、2.2L（140馬力）と3L（200馬力）の直4 DOHCとV6 DOHC。前後ストラット式サスペンションにより、前輪を駆動する。トランスミッションはフロアシフト4速ATのみ。グレードは排気量毎に設定され、ベースグレードと上級グレードGの2バリエーション。GにはABS、トラクションコントロール、運転席エアバッグ、ワイヤレスキーなどが装備される。ワゴンのラゲッジスペースには、後ろ向きサードシートを装着した7名定員となる。
1992年（平成4年） 9月 ～ 1993年（平成5年） 11月
- 新車価格帯
- 2,998,000円〜3,354,000円
- カタログ燃費 ※1
- 8.4km/L
- 排気量
- 2958cc
- 駆動方式 ※2
- FF
- シフト
- 4AT
- 乗車定員
- 7名
- ドア枚数
- 5
詳細情報
北米版カムリの日本仕様がセプター。日本ではラージサイズとなるボディは、セダン、ステーションワゴン、クーペの3種類のバリエーションを持つ。エンジン排気量は、2.2L（140馬力）と3L（200馬力）の直4 DOHCとV6 DOHC。前後ストラット式サスペンションにより、前輪を駆動する。トランスミッションはフロアシフト4速ATのみ。グレードは排気量毎に設定され、ベースグレードと上級グレードGの2バリエーション。GにはABS、トラクションコントロール、運転席エアバッグ、ワイヤレスキーなどが装備される。ワゴンのラゲッジスペースには、後ろ向きサードシートを装着した7名定員となる。
1992年（平成4年） 9月 ～
1993年（平成5年） 11月
- 新車価格帯
- 2,998,000円〜3,354,000円
- カタログ燃費※1
- 8.4km/L
- 排気量
- 2958cc
- 駆動方式※2
- FF
- シフト
- 4AT
- 乗車定員
- 7名
- ドア枚数
- 5
- ※1 燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
- ※2 ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
- 価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
- 販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
- 実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
- 2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
- 2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
- どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
- 保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。
