最新モデル 1995年(平成7年) 5月~2000年(平成12年) 8月
トヨタ スプリンタートレノ
1998年(平成10年) 4月発売モデル

カローラレビンと兄弟車にあたるスプリンタートレノ。レビンがヘッドライトの間にグリルを持つにのに対し、トレノはグリルレスのスタイリングを採用。代わりにバンパー部分に大きな開口部を持つ。また、リヤコンビネーションランプをウインカー、ブレーキ&テール、バックの各ランプで独立したデザインとしているのも特徴的だ。もっともホットな165馬力20バルブ(VVT:可変バルブタイミング付)の1.6Lエンジン搭載車は、スーパーストラットサスペンションが装着されるBZ-Rと、スタンダードなストラットのBZ-Gの2種。次いで110馬力の1.6Lハイメカツインカムが搭載されるXZ、100馬力の1.5LハイメカツインカムのFZというグレード展開。BZ-Rにはオーナーの趣味によって、ドレスアップが可能なように装備を簡略化したV仕様も用意される。ミッションは全グレードにMTと4ATを用意。20バルブ搭載車は6MT、その他は5MTとなる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

1998年(平成10年) 4月 ~ 2000年(平成12年) 8月
- 新車価格帯
- 1,373,000円〜1,941,000円
- カタログ燃費 ※1
- 11.0〜18.8km/L
- 排気量
- 1498〜1587cc
- 駆動方式 ※2
- FF
- シフト
- 6MT,5MT,4AT
- 乗車定員
- 4名
- ドア枚数
- 2
- 型式
- GF-AE111
- 排気量
- 1587cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 4AT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 11.0km/L
- 価格
- 1,832,000円
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※2 | 定員 | 燃費 ※1 | 価格 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BZ-R | GF-AE111 | 1587cc | 2 | 6MT | FF | 4名 | 12.6km/L | 1,899,000円 | 選択する |
XZ | GF-AE111 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 16.0km/L | 1,505,000円 | 選択する |
XZ | GF-AE111 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 13.8km/L | 1,598,000円 | 選択する |
FZ | GF-AE110 | 1498cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 18.8km/L | 1,459,000円 | 選択する |
FZ | GF-AE110 | 1498cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 14.6km/L | 1,373,000円 | 選択する |
BZ-G | GF-AE111 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 11.0km/L | 1,822,000円 | 選択する |
BZ-G | GF-AE111 | 1587cc | 2 | 6MT | FF | 4名 | 12.6km/L | 1,750,000円 | 選択する |
BZ-R V仕様 | GF-AE111 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 11.0km/L | 1,832,000円 | 選択する |
BZ-R | GF-AE111 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 11.0km/L | 1,941,000円 | 選択する |
BZ-R V仕様 | GF-AE111 | 1587cc | 2 | 6MT | FF | 4名 | 12.6km/L | 1,790,000円 | 選択する |
トヨタ スプリンタートレノ
1997年(平成9年) 4月発売モデル

日本を代表する量販小型車の代名詞トヨタカローラ/スプリンターシリーズ。4ドアセダンは、「カローラセダン」/「スプリンターセダン」、スポーツクーペは「カローラレビン」/「スプリンタートレノ」、スタイリッシュな4ドアハードトップ「カローラセレス」/「スプリンターマリノ」、実用的なステーションワゴン「カローラツーリングワゴン」&「カローラワゴン」/「スプリンターワゴン」、その他商用バンタイプなど多彩なラインアップを揃える。マイナーチェンジを行い、マルチリフレクターヘッドランプに採用やフロントグリルの変更、クーペは大型リアスポイラーなど内外装でデザイン変更、質感向上が施されている。また、衝突安全ボデー「GOA」の採用をはじめ、全車にデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付シートベルトを標準装備した。カローラ店扱いのレビン(LEVIN)、オート店扱いのトレノ(TRUENO)は、1.6Lツインカムを搭載した「BZ-R」を新設定、出力アップした1.6Lハイメカツインカム、1.5Lハイメカツインカムエンジンを搭載する。トランスミッションに、新開発6速マニュアル車を新たに設定する。

1997年(平成9年) 4月 ~ 1998年(平成10年) 4月
- 新車価格帯
- 1,298,000円〜1,932,000円
- カタログ燃費 ※1
- 11.0〜18.8km/L
- 排気量
- 1498〜1587cc
- 駆動方式 ※2
- FF
- シフト
- 4AT,5MT,6MT
- 乗車定員
- 4名
- ドア枚数
- 2
- 型式
- GF-AE111
- 排気量
- 1587cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 4AT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 11.0km/L
- 価格
- 1,832,000円
- 型式
- GF-AE111
- 排気量
- 1587cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 6MT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 12.6km/L
- 価格
- 1,790,000円
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※2 | 定員 | 燃費 ※1 | 価格 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
FZ | GF-AE110 | 1498cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 18.8km/L | 1,298,000円 | 選択する |
FZ | GF-AE110 | 1498cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 14.6km/L | 1,373,000円 | 選択する |
XZ | GF-AE111 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 13.8km/L | 1,598,000円 | 選択する |
BZ-G | GF-AE111 | 1587cc | 2 | 6MT | FF | 4名 | 12.6km/L | 1,750,000円 | 選択する |
BZ-R | GF-AE111 | 1587cc | 2 | 6MT | FF | 4名 | 12.6km/L | 1,890,000円 | 選択する |
BZ-G | GF-AE111 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 11.0km/L | 1,822,000円 | 選択する |
BZ-R V仕様 | GF-AE111 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 11.0km/L | 1,832,000円 | 選択する |
XZ | GF-AE111 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 16.0km/L | 1,505,000円 | 選択する |
BZ-R V仕様 | GF-AE111 | 1587cc | 2 | 6MT | FF | 4名 | 12.6km/L | 1,790,000円 | 選択する |
BZ-R | GF-AE111 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 11.0km/L | 1,932,000円 | 選択する |
トヨタ スプリンタートレノ
1996年(平成8年) 12月発売モデル

レビン(LEVIN)/トレノ(TRUENO)は、日本を代表する量販小型車トヨタカローラ/スプリンターシリーズのFFスポーツクーペモデルである。AE110系エンジングレードは、1.6Lスポーツツインカム4A-GE搭載の「BZ-G」/「BZ-V」、1.6Lハイメカツインカム4A-FE搭載の「XZ」、1.5L「FZ」の4タイプ。BZ-Gにはスーパーストラットサスペンション装着車を設定する。今回1.6L「XZ」と1.5L「FZ」に特別仕様車を設定。「Limited(リミテッド)」は、デュアルエアバッグ、ストップランプ付リヤスポイラー、電動格納式リモコンカラードドアミラー、ワイヤレスドアロックリモートコントロールなどを特別装備する。

1996年(平成8年) 12月 ~ 1997年(平成9年) 4月
- 新車価格帯
- 1,311,000円〜1,603,000円
- カタログ燃費 ※1
- -
- 排気量
- 1498〜1587cc
- 駆動方式 ※2
- FF
- シフト
- 4AT,5MT
- 乗車定員
- 4名
- ドア枚数
- 2
- 型式
- E-AE110
- 排気量
- 1498cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 4AT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 99999km/L
- 価格
- 1,386,000円
- 型式
- E-AE110
- 排気量
- 1498cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 5MT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 99999km/L
- 価格
- 1,311,000円
- 型式
- E-AE111
- 排気量
- 1587cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 4AT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 99999km/L
- 価格
- 1,603,000円
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※2 | 定員 | 燃費 ※1 | 価格 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
特別・限定 FZリミテッド
|
E-AE110 | 1498cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | - | 1,386,000円 | 選択する |
特別・限定 FZリミテッド
|
E-AE110 | 1498cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | - | 1,311,000円 | 選択する |
特別・限定 XZリミテッド
|
E-AE111 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | - | 1,603,000円 | 選択する |
特別・限定 XZリミテッド
|
E-AE111 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | - | 1,510,000円 | 選択する |
トヨタ スプリンタートレノ
1996年(平成8年) 5月発売モデル

レビン(LEVIN)/トレノ(TRUENO)は、日本を代表する量販小型車トヨタカローラ/スプリンターシリーズのFFスポーツクーペモデルである。AE110系となるモデルは、先代モデルから徹底した軽量化が図られ、モデルによっては70kg軽減を成功させた。エンジングレードは、1.6Lスポーツツインカム4A-GE搭載の「BZ-G」/「BZ-V」、1.6Lハイメカツインカム4A-FE搭載の「XZ」、1.5L「FZ」の4タイプ。BZ-Gにはスーパーストラットサスペンション装着車を設定する。今回改良により、ボディカラーの変更(シルバーメタリックなど)や、全車に運転席エアバック、ABSの標準化により安全性能を向上させた。

1996年(平成8年) 5月 ~ 1997年(平成9年) 4月
- 新車価格帯
- 1,262,000円〜1,879,000円
- カタログ燃費 ※1
- 11.0〜18.8km/L
- 排気量
- 1498〜1587cc
- 駆動方式 ※2
- FF
- シフト
- 4AT,5MT
- 乗車定員
- 4名
- ドア枚数
- 2
- 型式
- E-AE111
- 排気量
- 1587cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 5MT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 12.6km/L
- 価格
- 1,816,000円
- 型式
- E-AE111
- 排気量
- 1587cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 4AT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 11.0km/L
- 価格
- 1,879,000円
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※2 | 定員 | 燃費 ※1 | 価格 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BZ-G スーパーストラットサスペンション | E-AE111 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.6km/L | 1,816,000円 | 選択する |
BZ-G スーパーストラットサスペンション | E-AE111 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 11.0km/L | 1,879,000円 | 選択する |
BZ-G | E-AE111 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.6km/L | 1,690,000円 | 選択する |
BZ-G | E-AE111 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 11.0km/L | 1,783,000円 | 選択する |
BZ-V | E-AE111 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.6km/L | 1,751,000円 | 選択する |
BZ-V | E-AE111 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 11.0km/L | 1,814,000円 | 選択する |
XZ | E-AE111 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 15.4km/L | 1,461,000円 | 選択する |
XZ | E-AE111 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 12.0km/L | 1,554,000円 | 選択する |
FZ | E-AE110 | 1498cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 18.8km/L | 1,262,000円 | 選択する |
FZ | E-AE110 | 1498cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 15.6km/L | 1,337,000円 | 選択する |
トヨタ スプリンタートレノ
1995年(平成7年) 12月発売モデル

レビン(LEVIN)/トレノ(TRUENO)は、日本を代表する量販小型車トヨタカローラ/スプリンターシリーズのFFスポーツクーペモデルである。AE110系となるモデルは、先代モデルから徹底した軽量化が図られ、モデルによっては70kg軽減を成功させた。エンジングレードは、1.6Lスポーツツインカム4A-GE搭載の「BZ-G」/「BZ-V」、1.6Lハイメカツインカム4A-FE搭載の「XZ」、1.5L「FZ」の4タイプ。BZ-Gにはスーパーストラットサスペンション装着車を設定する。今回ベーシックグレード「FZ」をベースとした特別仕様車「FZリミテッド」を設定した。運転席SRSエアバッグ&専用ウレタン・4本ステアリングホイール、ストップランプ付リヤスポイラー、UVカットドアガラス、専用色ライトマリンブルーマイカメタリックを特別装備する。

1995年(平成7年) 12月 ~ 1996年(平成8年) 5月
- 新車価格帯
- 1,257,000円〜1,332,000円
- カタログ燃費 ※1
- -
- 排気量
- 1498cc
- 駆動方式 ※2
- FF
- シフト
- 4AT,5MT
- 乗車定員
- 4名
- ドア枚数
- 2
トヨタ スプリンタートレノ
1995年(平成7年) 5月発売モデル

フルモデルチェンジしたレビン(LEVIN)/トレノ(TRUENO)。日本を代表する量販小型車トヨタカローラ/スプリンターシリーズのFFスポーツクーペモデルである。今回フルモデルチェンジによりAE110系となるモデルは、先代モデルから徹底した軽量化が図られ、モデルによっては70kg軽減を成功させた。ボディ外寸はほぼ同じながら、今までとは異なった窓枠の無い(サッシュレス)ドアを採用するなど、デザインを一新している。エンジングレードは、1.6Lスポーツツインカム4A-GE搭載の「BZ-G」/「BZ-V」、1.6Lハイメカツインカム4A-FE搭載の「XZ」、1.5L「FZ」の4タイプ。BZ-Gにはスーパーストラットサスペンション装着車を設定する。

1995年(平成7年) 5月 ~ 1996年(平成8年) 5月
- 新車価格帯
- 1,212,000円〜1,829,000円
- カタログ燃費 ※1
- 11.0〜18.8km/L
- 排気量
- 1498〜1587cc
- 駆動方式 ※2
- FF
- シフト
- 4AT,5MT
- 乗車定員
- 4名
- ドア枚数
- 2
- 型式
- E-AE111
- 排気量
- 1587cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 5MT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 12.6km/L
- 価格
- 1,766,000円
- 型式
- E-AE111
- 排気量
- 1587cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 4AT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 11.0km/L
- 価格
- 1,829,000円
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※2 | 定員 | 燃費 ※1 | 価格 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BZ-G | E-AE111 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 11.0km/L | 1,733,000円 | 選択する |
BZ-G スーパーストラットサスペンション | E-AE111 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.6km/L | 1,766,000円 | 選択する |
BZ-G スーパーストラットサスペンション | E-AE111 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 11.0km/L | 1,829,000円 | 選択する |
FZ | E-AE110 | 1498cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 18.8km/L | 1,212,000円 | 選択する |
BZ-G | E-AE111 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.6km/L | 1,640,000円 | 選択する |
FZ | E-AE110 | 1498cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 16.0km/L | 1,287,000円 | 選択する |
BZ-V | E-AE111 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.6km/L | 1,701,000円 | 選択する |
XZ | E-AE111 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 12.0km/L | 1,519,000円 | 選択する |
XZ | E-AE111 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 15.4km/L | 1,426,000円 | 選択する |
BZ-V | E-AE111 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 11.0km/L | 1,764,000円 | 選択する |
- 燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
- ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
- 価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
- 販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
- 実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
- 2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
- 2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
- どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
- 保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。
最新モデル 1991年(平成3年) 6月~1995年(平成7年) 5月
トヨタ スプリンタートレノ
1994年(平成6年) 12月発売モデル

トヨタカローラ/スプリンターシリーズのスポーツクーペ、レビン(LEVIN)/トレノ(TRUENO)。カローラ店とオート店からの取り扱い販売とする。バリエーションは、直列4気筒の1.6Lスーパーチャージャー(4A-GZ型:170馬力)の「GT-Z」、1.6L 5バルブVVT(4A-G型:160馬力)の「GT APEX」/「GT」、1.6L(4A-FE型:115馬力)は「SJ」、1.5L(5A-FE型:105馬力)の「S」。今回ベーシックな1.5L搭載「S」に特別装備を施した「Sリミテッド」を設定。専用ツートンボディカラーやストップランプ付リヤスポイラー、ワンタッチ式パワーウインドゥ&ドアキー連動電気式ドアロックを特別装備する。

1994年(平成6年) 12月 ~ 1995年(平成7年) 5月
- 新車価格帯
- 1,352,000円〜1,427,000円
- カタログ燃費 ※1
- -
- 排気量
- 1498cc
- 駆動方式 ※2
- FF
- シフト
- 4AT,5MT
- 乗車定員
- 4名
- ドア枚数
- 2
トヨタ スプリンタートレノ
1994年(平成6年) 5月発売モデル

トヨタカローラ/スプリンターシリーズのスポーツクーペ、レビン(LEVIN)/トレノ(TRUENO)。カローラ店とオート店からの取り扱い販売とする。バリエーションは、直列4気筒の1.6Lスーパーチャージャー(4A-GZ型:170馬力)の「GT-Z」、1.6L 5バルブVVT(4A-G型:160馬力)の「GT APEX」/「GT」、1.6L(4A-FE型:115馬力)は「SJ」、1.5L(5A-FE型:105馬力)の「S」。今回の改良により車体色の変更を行った。また、全車にハイマウントストップランプ]を装着し、GT APEXには本革巻きステアリングを採用。SJをベースとして設定した「SJリミテッド」は、リヤスポイラーやカセット一体AM/FMマルチ電子チューナー付ラジオを装備した特別仕様車。

1994年(平成6年) 5月 ~ 1995年(平成7年) 5月
- 新車価格帯
- 1,302,000円〜2,275,000円
- カタログ燃費 ※1
- 11.0〜17.0km/L
- 排気量
- 1498〜1587cc
- 駆動方式 ※2
- FF
- シフト
- 4AT,5MT
- 乗車定員
- 4名
- ドア枚数
- 2
- 型式
- E-AE101
- 排気量
- 1587cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 4AT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 11.0km/L
- 価格
- 1,910,000円
- 型式
- E-AE101
- 排気量
- 1587cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 5MT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 12.6km/L
- 価格
- 1,817,000円
- 型式
- E-AE101
- 排気量
- 1587cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 5MT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 12.6km/L
- 価格
- 2,045,000円
- 型式
- E-AE101
- 排気量
- 1587cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 4AT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 11.0km/L
- 価格
- 2,138,000円
- 型式
- E-AE101
- 排気量
- 1587cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 5MT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 99999km/L
- 価格
- 1,607,000円
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※2 | 定員 | 燃費 ※1 | 価格 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GT-Z | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.2km/L | 2,275,000円 | 選択する |
GT APEX | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 11.0km/L | 1,910,000円 | 選択する |
GT APEX | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.6km/L | 1,817,000円 | 選択する |
GT APEX スーパーストラットサスペンション | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.6km/L | 2,045,000円 | 選択する |
GT APEX スーパーストラットサスペンション | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 11.0km/L | 2,138,000円 | 選択する |
SJ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 14.6km/L | 1,507,000円 | 選択する |
GT | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.6km/L | 1,666,000円 | 選択する |
SJ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 12.0km/L | 1,600,000円 | 選択する |
S | E-AE100 | 1498cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 17.0km/L | 1,302,000円 | 選択する |
S | E-AE100 | 1498cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 12.8km/L | 1,377,000円 | 選択する |
特別・限定 SJリミテッド
|
E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | - | 1,607,000円 | 選択する |
特別・限定 SJリミテッド
|
E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | - | 1,700,000円 | 選択する |
トヨタ スプリンタートレノ
1993年(平成5年) 5月発売モデル

トヨタカローラ/スプリンターシリーズのスポーツクーペ、レビン(LEVIN)/トレノ(TRUENO)。カローラ店とオート店からの取り扱い販売とする。バリエーションは、直列4気筒の1.6Lスーパーチャージャー(4A-GZ型:170馬力)の「GT-Z」、1.6L 5バルブVVT(4A-G型:160馬力)の「GT APEX」/「GT」、1.6L(4A-FE型:115馬力)は「SJ」、1.5L(5A-FE型:105馬力)の「S」。今回マイナーチェンジにより、内外装を改良、車体色の変更を行った。フロントバンパー&リヤバンパー&グリル、フロントウインカー、リヤテールランプ&リヤガーニッシュ等のデザイン変更。内装では、シート地の変更など。

1993年(平成5年) 5月 ~ 1994年(平成6年) 5月
- 新車価格帯
- 1,292,000円〜2,260,000円
- カタログ燃費 ※1
- 11.0〜17.0km/L
- 排気量
- 1498〜1587cc
- 駆動方式 ※2
- FF
- シフト
- 4AT,5MT
- 乗車定員
- 4名
- ドア枚数
- 2
- 型式
- E-AE101
- 排気量
- 1587cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 4AT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 11.0km/L
- 価格
- 1,900,000円
- 型式
- E-AE101
- 排気量
- 1587cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 5MT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 12.6km/L
- 価格
- 1,807,000円
- 型式
- E-AE101
- 排気量
- 1587cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 4AT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 11.0km/L
- 価格
- 2,128,000円
- 型式
- E-AE101
- 排気量
- 1587cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 5MT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 12.6km/L
- 価格
- 2,035,000円
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※2 | 定員 | 燃費 ※1 | 価格 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SJ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 12.0km/L | 1,590,000円 | 選択する |
S | E-AE100 | 1498cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 17.0km/L | 1,292,000円 | 選択する |
GT-Z | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.2km/L | 2,260,000円 | 選択する |
S | E-AE100 | 1498cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 12.8km/L | 1,367,000円 | 選択する |
GT APEX | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 11.0km/L | 1,900,000円 | 選択する |
GT APEX | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.6km/L | 1,807,000円 | 選択する |
GT | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.6km/L | 1,658,000円 | 選択する |
SJ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 14.6km/L | 1,497,000円 | 選択する |
GT APEX スーパーストラットサスペンション | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 11.0km/L | 2,128,000円 | 選択する |
GT APEX スーパーストラットサスペンション | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.6km/L | 2,035,000円 | 選択する |
トヨタ スプリンタートレノ
1992年(平成4年) 5月発売モデル

新世代を見据えた次世代基準の創出をコンセプトとした、トヨタカローラ/スプリンターシリーズ(100系)。それぞれセダンタイプに、スポーツクーペのレビン/トレノをラインアップする。カローラ店とオート店からの取り扱い販売とする。レビンは、フォグ&コーナリングランプを調和させたヘッドランプ、スモーク調グリルなどによるエレガントでスポーティフォルム。トレノは、プロジェクターヘッドランプ採用のスペシャリティスタイル。エンジンは、直列4気筒の1.6Lスーパーチャージャー(4A-GZ型:170馬力)、1.6L 5バルブVVT(4A-G型:160馬力)、1.6L(4A-FE型:115馬力)と1.5L(5A-FE型:105馬力)の4ユニット。今回、新ボディカラーを設定、間欠リヤワイパーやライブサウンドシステムをドア2スピーカーのみに変更など装備の見直しを図った。

1992年(平成4年) 5月 ~ 1993年(平成5年) 5月
- 新車価格帯
- 1,306,000円〜2,248,000円
- カタログ燃費 ※1
- 10.6〜16.4km/L
- 排気量
- 1498〜1587cc
- 駆動方式 ※2
- FF
- シフト
- 4AT,5MT
- 乗車定員
- 4名
- ドア枚数
- 2
- 型式
- E-AE101
- 排気量
- 1587cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 4AT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 10.6km/L
- 価格
- 2,248,000円
- 型式
- E-AE101
- 排気量
- 1587cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 5MT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 12.2km/L
- 価格
- 2,155,000円
- 型式
- E-AE101
- 排気量
- 1587cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 4AT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 10.6km/L
- 価格
- 1,990,000円
- 型式
- E-AE101
- 排気量
- 1587cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 5MT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 12.2km/L
- 価格
- 1,897,000円
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※2 | 定員 | 燃費 ※1 | 価格 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GT APEX スーパーストラットサスペンション | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 10.6km/L | 2,248,000円 | 選択する |
GT APEX スーパーストラットサスペンション | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.2km/L | 2,155,000円 | 選択する |
GT APEX | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 10.6km/L | 1,990,000円 | 選択する |
S | E-AE100 | 1498cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 16.4km/L | 1,306,000円 | 選択する |
GT | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.2km/L | 1,777,000円 | 選択する |
GT-Z | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 11.8km/L | 2,230,000円 | 選択する |
GT APEX | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.2km/L | 1,897,000円 | 選択する |
S | E-AE100 | 1498cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 12.4km/L | 1,381,000円 | 選択する |
SJ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 11.2km/L | 1,640,000円 | 選択する |
SJ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 13.6km/L | 1,547,000円 | 選択する |
GT | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 10.6km/L | 1,870,000円 | 選択する |
トヨタ スプリンタートレノ
1992年(平成4年) 1月発売モデル

新世代を見据えた次世代基準の創出をコンセプトとした、トヨタカローラ/スプリンターシリーズ(100系)。それぞれセダンタイプに、スポーツクーペのレビン/トレノをラインアップする。カローラ店とオート店からの取り扱い販売とする。カローラセダンは、大型ヘッドランプや横一文字のリアコンビネーションランプなどを配した格調高いプロポーション。スプリンターセダンは、曲面豊かなプレスドア採用のワンモーションスタイル。レビンは、フォグ&コーナリングランプを調和させたヘッドランプ、スモーク調グリルなどによるエレガントでスポーティフォルム。トレノは、プロジェクターヘッドランプ採用のスペシャリティスタイル。エンジンは、直列4気筒の1.6Lスーパーチャージャー(4A-GZ型:170馬力)、1.6L 5バルブVVT(4A-G型:160馬力)、1.6L(4A-FE型:115馬力)と1.5L(5A-FE型:105馬力)と1.3L(4E-FE型:100馬力)のハイメカツインカム、2Lディーゼル(73馬力)の5ユニット。今回特別仕様車として、1.6L「SJリミテッド」と1.6L ツインカム20バルブ搭載の「GT APEXリミテッド」を設定した。

1992年(平成4年) 1月 ~ 1992年(平成4年) 5月
- 新車価格帯
- 1,581,000円〜1,935,000円
- カタログ燃費 ※1
- 10.6〜12.2km/L
- 排気量
- 1587cc
- 駆動方式 ※2
- FF
- シフト
- 4AT,5MT
- 乗車定員
- 4名
- ドア枚数
- 2
- 型式
- E-AE101
- 排気量
- 1587cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 5MT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 99999km/L
- 価格
- 1,581,000円
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※2 | 定員 | 燃費 ※1 | 価格 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
特別・限定 GT APEX リミテッド
|
E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.2km/L | 1,842,000円 | 選択する |
特別・限定 GT APEX リミテッド
|
E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 10.6km/L | 1,935,000円 | 選択する |
特別・限定 SJリミテッド
|
E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | - | 1,581,000円 | 選択する |
特別・限定 SJリミテッド
|
E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | - | 1,674,000円 | 選択する |
トヨタ スプリンタートレノ
1991年(平成3年) 6月発売モデル

新世代を見据えた次世代基準の創出をコンセプトとした、トヨタカローラ/スプリンターシリーズ。それぞれセダンタイプに、スポーツクーペのレビン/トレノをラインアップする。カローラ店とオート店からの取り扱い販売とする。カローラセダンは、大型ヘッドランプや横一文字のリアコンビネーションランプなどを配した格調高いプロポーション。スプリンターセダンは、曲面豊かなプレスドア採用のワンモーションスタイル。レビンは、フォグ&コーナリングランプを調和させたヘッドランプ、スモーク調グリルなどによるエレガントでスポーティフォルム。トレノは、プロジェクターヘッドランプ採用のスペシャリティスタイル。エンジンは、直列4気筒の1.6Lスーパーチャージャー(4A-GZ型:170馬力)、1.6L 5バルブVVT(4A-G型:160馬力)、1.6L(4A型:115馬力)と1.5L(5A型:105馬力)と1.3L(4E型:100馬力)のハイメカツインカム、2Lディーゼル(73馬力)の5ユニット。全車サイドドアビーム、リア3点式シートベルト、シートベルトウォーニングを採用する。

1991年(平成3年) 6月 ~ 1992年(平成4年) 5月
- 新車価格帯
- 1,306,000円〜2,248,000円
- カタログ燃費 ※1
- 10.6〜16.4km/L
- 排気量
- 1498〜1587cc
- 駆動方式 ※2
- FF
- シフト
- 4AT,5MT
- 乗車定員
- 4名
- ドア枚数
- 2
- 型式
- E-AE101
- 排気量
- 1587cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 4AT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 10.6km/L
- 価格
- 1,990,000円
- 型式
- E-AE101
- 排気量
- 1587cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 5MT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 12.2km/L
- 価格
- 1,897,000円
- 型式
- E-AE101
- 排気量
- 1587cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 4AT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 10.6km/L
- 価格
- 2,248,000円
- 型式
- E-AE101
- 排気量
- 1587cc
- ドア数
- 2
- シフト
- 5MT
- 駆動方式 ※2
- FF
- 定員
- 4名
- 燃費 ※1
- 12.2km/L
- 価格
- 2,155,000円
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※2 | 定員 | 燃費 ※1 | 価格 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GT | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 10.6km/L | 1,870,000円 | 選択する |
SJ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 11.2km/L | 1,640,000円 | 選択する |
GT | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.2km/L | 1,777,000円 | 選択する |
S | E-AE100 | 1498cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 12.4km/L | 1,381,000円 | 選択する |
S | E-AE100 | 1498cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 16.4km/L | 1,306,000円 | 選択する |
GT-Z | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 11.8km/L | 2,230,000円 | 選択する |
SJ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 13.6km/L | 1,547,000円 | 選択する |
GT APEX | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 10.6km/L | 1,990,000円 | 選択する |
GT APEX | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.2km/L | 1,897,000円 | 選択する |
GT APEX スーパーストラットサスペンション | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 10.6km/L | 2,248,000円 | 選択する |
GT APEX スーパーストラットサスペンション | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.2km/L | 2,155,000円 | 選択する |
- 燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
- ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
- 価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
- 販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
- 実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
- 2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
- 2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
- どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
- 保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。
最新モデル 1989年(平成元年) 5月~1991年(平成3年) 6月
トヨタ スプリンタートレノ
1991年(平成3年) 1月発売モデル

世界のベーシックスタンダードモデル、トヨタカローラ/スプリンターシリーズ。4ドアセダンの「カローラ」/「スプリンター」、3ドアハッチバックの「カローラFX」、2ドアクーペの「カローラレビン」/「スプリンタートレノ」、5ドアハッチバックを持ったセダン「スプリンターシエロ」と多彩なバリエーションを持つ。エンジンラインアップは、下は1.3L(2E型)から、1.5L(5A-FE型)、1.5L(5A-FHE型)、1.6L(4A-FE型)、1.6L DOHC(4A-GE型)、1.6L DOHCスーパーチャージャー(4A-GZE型)。レビン/トレノには、1.5Lベーシックな「ライム(LIME)」/「リセ(LISSE)」、「G」、1.5L高出力版(105馬力)「ZS」/「XS」、1.6Lは「GT」と「GT APEX(アペックス)」、165馬力を発生する1.6Lスーパーチャージャー+5速マニュル「GT-Z」。今回特別仕様車として、上級グレードをベースとする「GT APEXリミテッド」を設定した。

1991年(平成3年) 1月 ~ 1991年(平成3年) 6月
- 新車価格帯
- 1,792,000円〜1,885,000円
- カタログ燃費 ※1
- -
- 排気量
- 1587cc
- 駆動方式 ※2
- FF
- シフト
- 4AT,5MT
- 乗車定員
- 5名
- ドア枚数
- 2
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※2 | 定員 | 燃費 ※1 | 価格 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
特別・限定 GT APEX リミテッド
|
E-AE92 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,792,000円 | 選択する |
特別・限定 GT APEX リミテッド
|
E-AE92 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,885,000円 | 選択する |
トヨタ スプリンタートレノ
1990年(平成2年) 1月発売モデル

世界のベーシックスタンダードモデル、トヨタカローラ/スプリンターシリーズ。4ドアセダンの「カローラ」/「スプリンター」、3ドアハッチバックの「カローラFX」、2ドアクーペの「カローラレビン」/「スプリンタートレノ」、5ドアハッチバックを持ったセダン「スプリンターシエロ」と多彩なバリエーションを持つ。エンジンラインアップは、下は1.3L(2E型)から、1.5L(5A-FE型)、1.5L(5A-FHE型)、1.6L(4A-FE型)、1.6L DOHC(4A-GE型)、1.6L DOHCスーパーチャージャー(4A-GZE型)。レビン/トレノには、1.5Lベーシックな「ライム(LIME)」/「リセ(LISSE)」、「G」、1.5L高出力版(105馬力)「ZS」/「XS」、1.6Lは「GT」と「GT APEX(アペックス)」、165馬力を発生する1.6Lスーパーチャージャー+5速マニュル「GT-Z」。今回特別仕様車として、上級グレードをベースとする「GT APEXリミテッド」を設定した。

1990年(平成2年) 1月 ~ 1991年(平成3年) 1月
- 新車価格帯
- 1,685,000円〜1,778,000円
- カタログ燃費 ※1
- -
- 排気量
- 1587cc
- 駆動方式 ※2
- FF
- シフト
- 4AT,5MT
- 乗車定員
- 5名
- ドア枚数
- 2
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※2 | 定員 | 燃費 ※1 | 価格 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
特別・限定 GT APEX リミテッド
|
E-AE92 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,685,000円 | 選択する |
特別・限定 GT APEX リミテッド
|
E-AE92 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,778,000円 | 選択する |
トヨタ スプリンタートレノ
1989年(平成元年) 5月発売モデル

世界のベーシックスタンダードモデル、トヨタカローラ/スプリンター。今回のマイナーチェンジにより、バンパーの大型化によって全長が拡大、フロント・リアデザインを変更し、内装は新しいシート表皮を採用し、クオリティを高めた。エンジンラインアップは多彩で、下は1.3L(2E型)から、1.5L(5A-FE型)、1.5L(5A-FHE型)、1.6L(4A-FE型)、1.6L DOHC(4A-GE型)、1.6L DOHCスーパーチャージャー(4A-GZE型)。ハイメカツインカムエンジンはEFI(電子制御燃料噴射層装置)化により性能を大幅に向上させている。4ドアセダンの「カローラ」/「スプリンター」、3ドアハッチバックの「カローラFX」、2ドアクーペの「カローラレビン」/「スプリンタートレノ」、5ドアハッチバックを持ったセダン「スプリンターシエロ」。全車ともボディカラーの設定を見直し、セダンは8色、FXは5色、クーペは6色、シエロは6色を用意する。

1989年(平成元年) 5月 ~ 1991年(平成3年) 6月
- 新車価格帯
- 1,136,000円〜1,710,000円
- カタログ燃費 ※1
- 10.8〜16.4km/L
- 排気量
- 1498〜1587cc
- 駆動方式 ※2
- FF
- シフト
- 3AT,4AT,5MT
- 乗車定員
- 5名
- ドア枚数
- 2
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※2 | 定員 | 燃費 ※1 | 価格 | |
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XS | E-AE91 | 1498cc | 2 | 5MT | FF | 5名 | 14.2km/L | 1,315,000円 | 選択する |
GT APEX | E-AE92 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 5名 | 10.8km/L | 1,620,000円 | 選択する |
GT | E-AE92 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 5名 | 12.2km/L | 1,442,000円 | 選択する |
GT | E-AE92 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 5名 | 10.8km/L | 1,535,000円 | 選択する |
XS | E-AE91 | 1498cc | 2 | 4AT | FF | 5名 | 11.0km/L | 1,390,000円 | 選択する |
リセ | E-AE91 | 1498cc | 2 | 5MT | FF | 5名 | 16.4km/L | 1,136,000円 | 選択する |
リセ | E-AE91 | 1498cc | 2 | 3AT | FF | 5名 | 13.2km/L | 1,184,000円 | 選択する |
G | E-AE91 | 1498cc | 2 | 4AT | FF | 5名 | 13.2km/L | 1,251,000円 | 選択する |
G | E-AE91 | 1498cc | 2 | 5MT | FF | 5名 | 16.4km/L | 1,176,000円 | 選択する |
GT-Z | E-AE92 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 5名 | 11.8km/L | 1,710,000円 | 選択する |
GT APEX | E-AE92 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 5名 | 12.2km/L | 1,527,000円 | 選択する |
- 燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
- ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
- 価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
- 販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
- 実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
- 2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
- 2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
- どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
- 保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。