特装車（TECS）
TECS『ドライバン』シリーズ
風雨やホコリ、日光などから積荷を守る。
アルミバン
＜このような業種におすすめ＞
荷物の積み下ろしは、人による手作業が中心。
リフト付アルミバン
＜このような業種におすすめ＞
人による手作業が困難な重量物の積み下ろしに。
ウイングルーフ
＜このような業種におすすめ＞
フォークリフトを使ったパレットの積み下ろし作業も行う。
-
アルミバン 頑強なアルミ製外板を採用。
-
リフト付アルミバン 重量物の積み下ろしに最適。
-
ウイングルーフ ボディ側面が大きく開閉。
動画ギャラリー
TECS『冷凍車・保冷車』シリーズ
厳しい温度管理で積荷を守る。
低温冷凍車
＜このような積荷におすすめ＞
●冷凍加工品
●冷凍精肉など
中温冷凍車
＜このような積荷におすすめ＞
●和・洋菓子
●精肉・生鮮魚介類
●生鮮野菜・果物
●乳製品
●水産練製品など
保冷車
-
低温冷凍車 使用温度域-20℃まで。
-
中温冷凍車 使用温度域-5℃まで。
-
保冷車 荷室の温度変化を抑えます。
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TECS『クレーン付トラック』
現場作業の効率アップと負担軽減に、重量物や長尺物の積み下ろしを省力化。
-
クレーン付トラック
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TECS『リフト付トラック』シリーズ
現場作業の効率アップと負担軽減に。
垂直式リフト付トラック
＜このような業種におすすめ＞
背が高く重い物を安心して積み下ろししたい。
スイングアーム式リフト付トラック
＜このような業種におすすめ＞
かさばる積荷を安心して積み下ろししたい。
-
垂直式リフト付トラック 積荷の横揺れが少ない垂直式リフト。
-
スイングアーム式リフト付トラック かさばる積荷に最適なスイングアーム式リフト。
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TECS『車両運搬車』シリーズ
積載車両に合わせて選択できる。
荷台スライドタイプ
＜主な積荷と用途＞
新車の納車、中古車の運搬、点検・整備の引き取り、納車など
フロア全面接地タイプ
＜主な積荷と用途＞
スポーツタイプ車、競技車両など、車高の低い車両の運搬
クレーン付タイプ
＜主な積荷と用途＞
事故車や解体車両など、クレーン車でつり上げないと積載できない車両の回収・運搬
-
荷台スライドタイプ 乗込・荷台傾斜角度を抑えたタイプ。
-
フロア全面接地タイプ 乗込・荷台傾斜角度を最大限小さくしたタイプ。
-
クレーン付タイプ 自走不能車両の回収に最適なタイプ。
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WEBカタログ・スペック情報
- 車型番号
- A11
- 架装メーカー
- （株）北村製作所／アルミバン
- 写真
-
アルミバン ワイドキャブ・ロングボディ・フルジャストロー（2WG-XZU713B-VNABXG）
車型とオプションの組み合わせによっては、樹脂フェンダーがスチールフェンダーに変わる場合があります。
-
軽量かつ剛性と耐久性に優れたアルミコルゲートバンは、雨やホコリからお客さまの大切な荷物を守り、汚れも目立ちにくいため清潔感をアピールできます。
-
作業効率を高めるテールゲートリフター各種を架装オプションでご用意。あらゆる業種に対応する、最適な荷役運搬が可能です。
| 荷室内寸法（有効寸法） | リヤ開口部 | 車型番号 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 長さ | 幅 | 高さ | 幅 | 高さ | |||
| 標準キャブ | 標準ボディ | 3,170 | 1,800 |
2,155 （2,130） |
1,770 | 2,075 | A1 ～ A4 |
| セミロングボディ | 3,730 | A5 ～ A7 | |||||
| ロングボディ | 4,530 | A8 ～ A10 | |||||
| ワイドキャブ | ロングボディ | 2,095 | 2,065 | A11 ～ A14 | |||
| 超ロングボディ | 5,090 | A15 | |||||
表中の車型番号は主要諸元表の車型番号と対応します。また、（ ）内の数値は、有効寸法となります。
細部寸法は、部位・突起物および装着するものにより変わることがあります。詳しくは販売店におたずねください。
- 車型番号
- B1
- 架装メーカー
- トヨタ車体（株）／アルミバンS
- 写真
-
アルミバンS 標準キャブ・標準ボディ・フルジャストロー（2WG-XZU606B-VTADXG）
ワンタッチ式左先開きバックドアは架装オプション。
-
荷室の外板には、清潔感とスマートさを演出するフラットな白色カラーアルミを採用。社名やイラストなども自由にデザインできます。アルミコルゲート外板も架装オプションでご用意しました。
-
樹脂材をアルミでサンドイッチした複合材を採用し、頑強で耐久性に優れたボディを実現しています。
| 荷室内寸法（有効寸法） | リヤ開口部 | 車型番号 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 長さ | 幅 | 高さ | 幅 | 高さ | |||
| 標準キャブ | 標準ボディ | 3,085 | 1,780 |
2,100 （2,055） |
1,750 | 2,015 | B1 ～ B4 |
| セミロングボディ | 3,685 | B5 | |||||
| ロングボディ | 4,485 | B6 B7 | |||||
| ワイドキャブ | ロングボディ | 2,080 |
2,100 （2,050） |
2,050 | B8 ～ B10 | ||
表中の車型番号は主要諸元表の車型番号と対応します。また、（ ）内の数値は、有効寸法となります。
細部寸法は、部位・突起物および装着するものにより変わることがあります。詳しくは販売店におたずねください。
- 車型番号
- C9
- 架装メーカー
- （株）トランテックス／アルミバン
- 写真
-
アルミバン ワイドキャブ・ロングボディ・フルジャストロー（2WG-XZU713B-WHABZG）
-
ルーフ骨材凸型やリヤドア大型プレスヒンジなどを標準採用し、ボディ剛性を高めました。長く安心してお使いいただけます。
-
荷台後方にアシストグリップと幅広リヤステップを架装オプション設定しました。荷台への昇降が安全かつスムーズに行えます。
| 荷室内寸法（有効寸法） | リヤ開口部 | 車型番号 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 長さ | 幅 | 高さ | 幅 | 高さ | |||
| 標準キャブ | 標準ボディ | 3,200 | 1,790 |
2,155 （2,125） |
1,765 | 2,060 | C1 ～ C3 |
| セミロングボディ | 3,800 | C4C5 | |||||
| ロングボディ | 4,500 | C6 ～ C8 | |||||
| ワイドキャブ | ロングボディ | 2,100 | 2,075 | C9 ～ C13 | |||
| 超ロングボディ | 5,200 | C14 | |||||
表中の車型番号は主要諸元表の車型番号と対応します。また、（ ）内の数値は、有効寸法となります。
細部寸法は、部位・突起物および装着するものにより変わることがあります。詳しくは販売店におたずねください。
- 車型番号
- B11
- 架装メーカー
-
トヨタ車体（株）／スライドリフト スマーティ
〈床下スライド格納式リフト〉 - 写真
-
アルミバンS スライドリフト スマーティ標準キャブ・標準ボディ・フルジャストロー（2WG-XZU606B-VTAGXG）
-
重量物の積み下ろしに便利な床下スライド格納式リフト、バックドア兼用リフトをアルミバンSに装備しました。
-
リフトには重量物や背高物の積み下ろしに適した、横揺れが少ない垂直昇降式を採用。リフト能力800kgもオプション設定しています。
| リフト能力 | 600kg | ||
|---|---|---|---|
| プラットホーム寸法（mm） | 標準キャブ | 長さ（導板長さ） | 1,100（240） |
| 幅 | 1,610 | ||
| ワイドキャブ | 長さ（導板長さ） | 1,100（240） | |
| 幅 | 1,910 | ||
| 昇降時間（秒） | 4～11 | ||
| スイッチ | リモコン | ||
| 動力 | 電動モーター駆動式油圧ポンプ | ||
■リフトはコンパクトに格納でき、格納状態でバックドアの開閉も可能です。
90°開きストッパー、プラットホームキャスターストッパーは架装オプション。
| 荷室内寸法（有効寸法） | リヤ開口部 | 車型番号 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 長さ | 幅 | 高さ | 幅 | 高さ | |||
| 標準キャブ | 標準ボディ |
3,285 （3,220） |
1,780 |
1,900 （1,855） |
1,685 | 1,775 | B11 B12 |
| ロングボディ |
4,585 （4,520） |
B13 B14 | |||||
| ワイドキャブ | ロングボディ | 2,080 |
2,000 （1,950） |
1,985 | 1,875 | B15 ～ B17 | |
表中の車型番号は主要諸元表の車型番号と対応します。また、（ ）内の数値は、有効寸法となります。
細部寸法は、部位・突起物および装着するものにより変わることがあります。詳しくは販売店におたずねください。
- 車型番号
- B21
- 架装メーカー
-
トヨタ車体（株）／パレット車
〈バックドア兼用リフト〉 - 写真
-
アルミバンS パレット車ワイドキャブ・ロングボディ・フルジャストロー（2WG-XZU713B-VTAIXG）
リフト能力（800kg）は架装オプション。
-
重量物の積み下ろしに便利な床下スライド格納式リフト、バックドア兼用リフトをアルミバンSに装備しました。
-
リフトには重量物や背高物の積み下ろしに適した、横揺れが少ない垂直昇降式を採用。リフト能力800kgもオプション設定しています。
| リフト能力 | 600kg | ||
|---|---|---|---|
|
プラットホーム寸法（mm） ［長さ（フラット部＋テーパー部）×幅］ |
標準キャブ | 1,220（980＋240）×1,795 | |
| ワイドキャブ | 1,220（980＋240）×2,095 | ||
| 昇降時間（秒） | 4～11 | ||
| スイッチ | リモコン | ||
| 動力 | 電動モーター駆動式油圧ポンプ | ||
プラットホームキャスターストッパーは架装オプション。
| 荷室内寸法（有効寸法） | リヤ開口部 | 車型番号 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 長さ | 幅 | 高さ | 幅 | 高さ | |||
| 標準キャブ | 標準ボディ | 3,100 | 1,780 |
1,900 （1,855） |
1,670 | 1,805 | B18 B19 |
| ロングボディ | 4,400 | B20 | |||||
| ワイドキャブ | ロングボディ | 2,080 |
2,000 （1,950） |
1,970 | 1,905 | B21 ～ B23 | |
表中の車型番号は主要諸元表の車型番号と対応します。また、（ ）内の数値は、有効寸法となります。
細部寸法は、部位・突起物および装着するものにより変わることがあります。詳しくは販売店におたずねください。
- 車型番号
- D2
- 架装メーカー
- （株）トランテックス／ウイングルーフ
- 写真
-
ウイングルーフ ワイドキャブ・ロングボディ・フルジャストロー（2WG-XZU713B-WHANZG）
-
アオリの外側にウイング開閉スイッチを設置。アオリを倒した状態でもウイングの開閉操作が可能です。
-
1クラス上の荷室長を確保した超超ロングボディもラインアップ。輸送の効率化を実現します。
| 荷室内寸法（有効寸法） | リヤ開口部 | 車型番号 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 長さ | 幅 | 高さ | 幅 | 高さ | |||
| ワイドキャブ | ロングボディ | 4,420 | 2,100 |
2,110 （2,080） |
2,060 | 1,985 | D1 ～ D5 |
| 超ロングボディ | 5,070 | D6 D7 | |||||
| 超超ロングボディ | 5,520 | D8 | |||||
表中の車型番号は主要諸元表の車型番号と対応します。また、（ ）内の数値は、有効寸法となります。
細部寸法は、部位・突起物および装着するものにより変わることがあります。詳しくは販売店におたずねください。
- 車型番号
- E1
- 架装メーカー
- 日本フルハーフ（株）／ウイングルーフ
- 写真
-
ウイングルーフ ワイドキャブ・ロングボディ・フルジャストロー（2WG-XZU713B-VAANXH）
-
ウイング開閉はスイッチ操作による電動油圧式。フォークリフトを使った側方からの荷役作業に最適です。
-
豊富な架装オプションで用途と積荷に合わせて仕様をカスタマイズすることができます。
| 荷室内寸法（有効寸法） | リヤ開口部 | 車型番号 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 長さ | 幅 | 高さ | 幅 | 高さ | |||
| ワイドキャブ | ロングボディ | 4,365 | 2,095 | 2,240 | 1,965 | 2,130 | E1 |
| 超ロングボディ | 5,015 | E2 | |||||
表中の車型番号は主要諸元表の車型番号と対応します。また、（ ）内の数値は、有効寸法となります。
細部寸法は、部位・突起物および装着するものにより変わることがあります。詳しくは販売店におたずねください。
- 車型番号
- F2
- 架装メーカー
- トヨタ車体（株）／冷凍機〈（株）デンソー〉
- 写真
-
低温冷凍車 標準キャブ・標準ボディ・フルジャストロー（2WG-XZU606B-VTBFZG）
ヒンジ・カンヌキ・ハンドルステンレス［バックドア］、ステンレス製リヤステップ固定式は架装オプション。
-
サビにくく耐久性に優れたステンレスフラットフロア＊1・ステンレスリヤ枠を採用。荷室内には抗菌カラーアルミを標準装備し、細菌の繁殖を抑えます。
-
予冷に最適なスタンバイユニット付冷凍車も選択いただけます。
＊1.ステンレスでも薬品・塩分を含んだ積荷・海水などにより、うす錆が生じることがあります。ご使用後、必ず水洗いなどのお手入れをしてください。
ワンタッチスライド式左サイドドアは架装オプション。
| クラス | 荷室内寸法（有効寸法） | リヤ開口部 | ボディ仕様 | 車型番号 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L | W | H | h | （W） | （H） | 断熱材厚さ＊2 | ||||
| 標準キャブ | 標準ボディ | 4ナンバー☆ |
2,885 （2,875） |
1,560 （1,540） |
1,075 （1,075） |
940 | 1,510 | 1,050 | 50 | F1 |
| 1ナンバー |
2,950 （2,930） |
1,710 （1,690） |
1,700 （1,700） |
1,550 | 1,710 | 1,700 | 75 | F2 ～ F5 | ||
| ワイドキャブ | ロングボディ | 1ナンバー |
4,300 （4,280） |
1,960 （1,940） |
1,800 （1,800） |
1,650 | 1,960 | 1,800 | 100 | F6 |
-
☆アンダーマウントコンデンサとなります。
-
＊2.断熱材使用部位：ルーフ・フロント・サイド・フロア・バックドア
-
表中の車型番号は主要諸元表の車型番号と対応します。また、（ ）内の数値は、有効寸法となります。
細部寸法は、部位・突起物および装着するものにより変わることがあります。詳しくは販売店におたずねください。
-
抗菌材使用
荷室内のルーフ、フロント、サイド、バックドアには抗菌カラーアルミを標準装備。 -
キズや汚れが付着した場合、抗菌作用の効果が現れないことがあります。またお客様のご使用条件によって、抗菌作用は異なります。
オプション装着や荷台架装などの結果、最大積載量が減少することがあります。詳しくは諸元表をご参照の上、販売店におたずねください。
★印の車両は車両総重量が5.0トン未満に収まる場合、5.0トン限定準中型免許で運転することができます。詳しくは販売店におたずねください。
- 車型番号
- H2
- 架装メーカー
- 日本フルハーフ（株）／冷凍機〈菱重コールドチェーン（株）〉
- 写真
-
パッケージ型低温冷凍車 標準キャブ・標準ボディ・フルジャストロー（2WG-XZU606B-WBBUXG）
-
積載効率の高いパッケージ型冷凍機を標準装備。
-
豊富な架装オプションで用途と積荷に合わせて仕様をカスタマイズすることができます。
ラッシングレールは架装オプション。
| クラス | 荷室内寸法（有効寸法） | リヤ開口部 | ボディ仕様 | 車型番号 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 断熱材厚さ＊ | ||||||||||
| L | W | H | （W） | （H） |
フロント・ルーフ・ フロア |
サイド・リヤ | ||||
| 標準キャブ | 標準ボディ |
1ナンバー パッケージ型 |
2,995 （2,935） |
1,695 （1,675） |
1,735 （1,735） |
1,670 | 1,725 | 100 | 75 | H1 |
| ワイドキャブ | ロングボディ |
1ナンバー パッケージ型 |
4,320 （4,260） |
1,995 （1,975） |
1,760 （1,760） |
1,970 | 1,750 | 100 | 75 | H2 H3 |
-
＊断熱材使用部位：ルーフ・フロント・サイド・フロア・バックドア
-
表中の車型番号は主要諸元表の車型番号と対応します。また、（ ）内の数値は、有効寸法となります。
細部寸法は、部位・突起物および装着するものにより変わることがあります。詳しくは販売店におたずねください。
-
抗菌材使用
荷室内のルーフ、フロント、サイド、バックドアには抗菌カラーアルミを標準装備。 -
キズや汚れが付着した場合、抗菌作用の効果が現れないことがあります。またお客様のご使用条件によって、抗菌作用は異なります。
オプション装着や荷台架装などの結果、最大積載量が減少することがあります。詳しくは諸元表をご参照の上、販売店におたずねください。
★印の車両は車両総重量が5.0トン未満に収まる場合、5.0トン限定準中型免許で運転することができます。詳しくは販売店におたずねください。
- 車型番号
- F8
- 架装メーカー
- トヨタ車体（株）／冷凍機〈（株）デンソー〉
- 写真
-
中温冷凍車 標準キャブ・標準ボディ・フルジャストロー（2WG-XZU606B-VTBDZG）
ヒンジ・カンヌキ・ハンドルステンレス［バックドア］、ステンレス製リヤステップ固定式は架装オプション。
-
サビにくく耐久性に優れたステンレスフラットフロア＊1・ステンレスリヤ枠を採用。荷室内には抗菌カラーアルミを標準装備し、細菌の繁殖を抑えます。
-
予冷に最適なスタンバイユニット付冷凍車も選択いただけます。
＊1.ステンレスでも薬品・塩分を含んだ積荷・海水などにより、うす錆が生じることがあります。ご使用後、必ず水洗いなどのお手入れをしてください。
ワンタッチスライド式左サイドドアは架装オプション。
| クラス | 荷室内寸法（有効寸法） | リヤ開口部 | ボディ仕様 | 車型番号 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L | W | H | h | （W） | （H） | 断熱材厚さ＊2 | ||||
| 標準キャブ | 標準ボディ | 1ナンバー☆ |
3,000 （2,980） |
1,760 （1,740） |
1,750 （1,750） |
1,600 | 1,710 | 1,725 | 50 | F7 ～ F9 F12 |
| ロングボディ | 1ナンバー |
4,400 （4,380） |
F10 | |||||||
| ワイドキャブ | ロングボディ | 1ナンバー |
2,060 （2,040） |
1,850 （1,850） |
1,700 | 2,010 | 1,825 | F11 | ||
-
☆アンダーマウントコンデンサとなります。
-
＊2.断熱材使用部位：ルーフ・フロント・サイド・フロア・バックドア
-
表中の車型番号は主要諸元表の車型番号と対応します。また、（ ）内の数値は、有効寸法となります。
細部寸法は、部位・突起物および装着するものにより変わることがあります。詳しくは販売店におたずねください。
-
抗菌材使用
荷室内のルーフ、フロント、サイド、バックドアには抗菌カラーアルミを標準装備。 -
キズや汚れが付着した場合、抗菌作用の効果が現れないことがあります。またお客様のご使用条件によって、抗菌作用は異なります。
オプション装着や荷台架装などの結果、最大積載量が減少することがあります。詳しくは諸元表をご参照の上、販売店におたずねください。
★印の車両は車両総重量が5.0トン未満に収まる場合、5.0トン限定準中型免許で運転することができます。詳しくは販売店におたずねください。
- 車型番号
- H4
- 架装メーカー
- 日本フルハーフ（株）／冷凍機〈菱重コールドチェーン（株）〉
- 写真
-
パッケージ型中温冷凍車 標準キャブ・標準ボディ・フルジャストロー（2WG-XZU606B-WBBTXG）
スライドアーム式サイドドア、ラッシングレールは架装オプション。
| クラス | 荷室内寸法（有効寸法） | リヤ開口部 | ボディ仕様 | 車型番号 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L | W | H | （W） | （H） | 断熱材厚さ＊ | ||||
| 標準キャブ | 標準ボディ |
1ナンバー パッケージ型 |
3,070 （3,010） |
1,745 （1,725） |
1,835 （1,835） |
1,720 | 1,800 | 50 | H4 |
| ワイドキャブ | ロングボディ |
1ナンバー パッケージ型 |
4,395 （4,335） |
2,045 （2,025） |
1,860 （1,860） |
2,020 | 1,825 | H5 | |
-
＊断熱材使用部位：ルーフ・フロント・サイド・フロア・バックドア
-
表中の車型番号は主要諸元表の車型番号と対応します。また、（ ）内の数値は、有効寸法となります。
細部寸法は、部位・突起物および装着するものにより変わることがあります。詳しくは販売店におたずねください。
-
抗菌材使用
荷室内のルーフ、フロント、サイド、バックドアには抗菌カラーアルミを標準装備。 -
キズや汚れが付着した場合、抗菌作用の効果が現れないことがあります。またお客様のご使用条件によって、抗菌作用は異なります。
オプション装着や荷台架装などの結果、最大積載量が減少することがあります。詳しくは諸元表をご参照の上、販売店におたずねください。
★印の車両は車両総重量が5.0トン未満に収まる場合、5.0トン限定準中型免許で運転することができます。詳しくは販売店におたずねください。
- 車型番号
- J1
- 架装メーカー
- トヨタ車体（株）
- 写真
-
保冷車 標準キャブ・標準ボディ・フルジャストロー（2WG-XZU606B-VTBBZG）
ワンタッチスライド式左サイドドア（ドア枠ステンレスタイプ）、サイド固定式ステップ、ヒンジ・カンヌキ・ハンドルステンレス［バックドア］、ステンレス製リヤステップ固定式、D型バンパーゴムは架装オプション。
-
環境に優しいポリスチレン断熱材をボディ主要部位に採用。50mm厚（フロアは60mm厚）の断熱材＊1が、荷室の温度変化を抑えます。
-
サビにくく耐久性に優れたステンレスフラットフロア＊2・ステンレスリヤ枠を採用。荷室内には抗菌カラーアルミを標準装備し、細菌の繁殖を抑えます。
＊1.断熱材使用部位：ルーフ・フロント・サイド・フロア・バックドア
＊2.ステンレスでも薬品・塩分を含んだ積荷・海水などにより、うす錆が生じることがあります。ご使用後、必ず水洗いなどのお手入れをしてください。
ワンタッチスライド式左サイドドアは架装オプション。
| 荷室内寸法 | リヤ開口部 | 車型番号 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L | W | H | （W） | （H） | ||||
| 標準キャブ | 標準ボディ | 1ナンバー | 3,000 | 1,760 | 1,750 | 1,710 | 1,725 | J1 ～ J3 |
-
表中の車型番号は主要諸元表の車型番号と対応します。また、（ ）内の数値は、有効寸法となります。
細部寸法は、部位・突起物および装着するものにより変わることがあります。詳しくは販売店におたずねください。
-
抗菌材使用
荷室内のルーフ、フロント、サイド、バックドアには抗菌カラーアルミを標準装備。 -
キズや汚れが付着した場合、抗菌作用の効果が現れないことがあります。またお客様のご使用条件によって、抗菌作用は異なります。
★印の車両は車両総重量が5.0トン未満に収まる場合、5.0トン限定準中型免許で運転することができます。詳しくは販売店におたずねください。
架装オプションの前方格納ブームを選択した場合、プリクラッシュセーフティおよびレーンディパーチャーアラートの性能に影響を及ぼす可能性があるため、ミリ波レーダーおよび単眼カメラの視界をさえぎらないように正しく格納してください。
- 車型番号
- N1
- 架装メーカー
- （株）タダノ／タダノカーゴクレーン
- 写真
-
タダノカーゴクレーン 2.9トン吊・3段ブーム・3.0トン積・ワイドキャブ・ロングデッキ・高床（2WG-XZU713-VDDSXC）
“Sパッケージ”装着車。
-
情熱を意味する「Zest（ゼスト）」の名を冠した青いクレーン。先進のサイレントエコ・ポンプを標準装備し、低燃費、低騒音、低排出ガスを実現。
-
下地塗装には、全身くまなくカチオン電着塗装を施し、サビを寄せ付けません。また、折り曲げ加工による一枚板構造ブームは高張力鋼板を採用。
-
安全をより高いレベルで実現するため、作業中のクレーンを「強度」と「安定度」の両面から監視するシステム「過負荷防止装置」を標準装備。
| 荷台内寸法 | 車型番号 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 長さ | 幅 | 高さ | 3段ブーム | 4段ブーム | ||
| 標準キャブ | ロングデッキ | 3,700 | 1,790 | 380 | N4 | N11 |
| ワイドキャブ | ロングデッキ |
3,600 （3,500） |
1,895 | N5 | （ N12 ） | |
| 3,700 | 2,085 | N1 N2 N6 | N8 N9 N13 | |||
| 超ロングデッキ | 4,350＊1 | N3 ＊2 N7 | N10 N14 | |||
-
表中の車型番号は主要諸元表の車型番号と対応します。（ ）内の寸法は（ ）内の車型番号と対応します。
細部寸法は、部位・突起物および装着するものにより変わることがあります。詳しくは販売店におたずねください。 -
＊1.架装オプションの前方格納ブームを選択した場合、荷台内寸法長が4,250mm（＊2）となります。
-
ブーム高さ制限装置ブームの上限高（停止位置）をあらかじめ設定できる機能。送電線の下や屋内など、ブームの高さに注意が求められる作業現場で威力を発揮します。
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操作レバーと新 集中コントロールパネル -
サイレントエコ・ポンプクレーンの作動能力はそのままに、先進の「エコ・ポンプ」塔載でエンジン回転数を約25％低減し、燃料消費量を約25％ダウン。騒音レベルも約2～4dB低減し、静粛性を高めました。
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カチオン電着塗装下地は、塗料を電気的にミクロン単位の緻密さで付着させるカチオン電着塗装。隅々まで徹底塗装し、サビを寄せつけません。また仕上げでは、耐候性に特にすぐれた塗料を採用。ロボットによる入念な塗装から生まれる美しい仕上がりです。
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新 集中コントロールパネル
油温上昇抑制装置作動油の温度を常にモニタリングし、油温が上昇した場合、作動速度を落とし油温上昇を抑制します。
-
7角形断面5角形から7角形へ。断面の角数をふやし、高い剛性を誇っています。横タワミにもすぐれ、性能も向上しました。
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独自の3点支持方式シャシーフレームへの取り付けは、実績のある3点支持方式を採用。走行時のシャシーフレームの動きにしなやかに対応して、車両への負担を極力抑えます。
-
ジャッキ・インターロック装置ジャッキを接地しないと、クレーンを作動させることができません。
-
ブーム・インターロック装置従来のブーム下げだけでなく、旋回忘れでブームが車幅からはみ出した状態も見逃しません。
-
過負荷防止装置強度監視クレーンに対する負荷を、常に計測。定格性能に達すると警報を発し、クレーンの破損を防止します。
安定度監視ジャッキの接地反力を、常に計測。アウトリガが浮き上がる前に警報を発し、クレーンの転倒を防止します。
- 車型番号
- P1
- 架装メーカー
- 古河ユニック（株）／ユニッククレーン
- 写真
-
ユニッククレーン 2.9トン吊・3段ブーム・3.0トン積・ワイドキャブ・ロングデッキ・高床（2WG-XZU713-VUDSXC）
“Sパッケージ”装着車。
-
下地には防錆効果の高いカチオン電着塗装を採用。さらに中塗り塗装を追加した2層コートにより、塗装品質が向上しました。
-
先進装備でクレーンの折損、車両の転倒を徹底防止。過負荷による危険度を「表示」と「音声」でお知らせし、安全機能を充実しました。
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集中コントロールパネルを一新。アイコン表示で分かりやすくなり、作業のさらなる効率化を推進します。
| 荷台内寸法 | 車型番号 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 長さ | 幅 | 高さ | 3段ブーム | 4段ブーム | ||
| 標準キャブ | ロングデッキ | 3,700 | 1,790 | 380 | P4 | P11 |
| ワイドキャブ | ロングデッキ |
3,550 （3,500） |
1,895 | P5 | （ P12 ） | |
|
3,700 ［3,750］ |
2,085 | P1 P2 ［P6］ | P8 P9 ［P13］ | |||
| 超ロングデッキ | 4,350 | P3P7 | P10P14 | |||
-
表中の車型番号は主要諸元表の車型番号と対応します。（ ）［ ］内の寸法は（ ）［ ］内の車型番号と対応します。
細部寸法は、部位・突起物および装着するものにより変わることがあります。詳しくは販売店におたずねください。 -
架装オプションの前方格納ブームを選択した場合、荷台内寸法が変動します。
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全自動格納フックの格納にブーム縮とブーム伏が連動するユニフックが旋回にも対応。さらに旋回位置は自動で判別しますので旋回方向を気にする必要ありません。
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アワーメータ（デジタル式）
コントロールボックスで総稼働時間と個別の作業時間が確認可能。メンテナンス時期の把握に役立ちます。
-
高さ制限装置制限高さに近づくに伴い、ブーム起・伸長作動が減速します。音声メッセージで危険をお知らせし、制限高さに達すると自動で停止します。しかも、設定／解除操作は液晶ラジコンから行えます。
-
角形アウトリガアウトリガシリンダの油圧配管を完全内蔵化。吊り荷の思わぬ接触による損傷を防ぎ、安全作業を足元から支えます。
-
オートロック・アウトリガダブルロック機構にオートロックを搭載したオートロック・アウトリガ。アウトリガを格納すれば自動でロック。走行時の安心をサポートします。
-
コントロールパネル連動操作性に優れる平型レバーを採用。高耐候性の樹脂を採用したコントロールパネルは、表示灯のLED化や非常停止スイッチの大型化により、作業性が向上しています。
-
ブーム・アウトリガ未格納警報装置ブームまたは横アウトリガが未格納の状態でパーキングブレーキを解除すると、運転席のランプとブザーで警告し、注意を喚起します。
- 車型番号
- K2
- 架装メーカー
- 極東開発工業（株）／垂直式パワーゲート車
- 写真
-
垂直式パワーゲート車 リフト能力600kg・2.0トン積・標準キャブ・標準デッキ・フルジャストロー（2WG-XZU606-VKCCZG）
ロープフックの取付位置は車型により異なります。
-
リフトが垂直に昇降し、積荷の横揺れが少ない垂直式リフトを設定しました。
-
パワーユニットをクロスメンバー内に収納することで、すっきりとした外観デザインとしました。
| 荷台内寸法 | 車型番号 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 長さ | 幅 | 高さ | |||
| 標準キャブ | 標準デッキ | 3,070 | 1,615 | 380 | K1K2 |
| 車種 | |||
|---|---|---|---|
| リフト能力600kg | |||
|
プラットホームの 長さ（mm）＊ |
リフト能力（kg） | ||
| 区分 | 架装標準装備 | 850 | 600 |
| 架装オプション | 1,000 | 550 | |
| 1,200 | 350 | ||
＊プラットホーム長さはテーパー110mmを含みます。
表中の車型番号は主要諸元表の車型番号と対応します。
- 車型番号
- L1
- 架装メーカー
- 新明和工業（株）／すいちょくゲート車
- 写真
-
すいちょくゲート車 リフト能力600kg・2.0トン積・標準キャブ・標準デッキ・フルジャストロー（2WG-XZU606-VSCCXG）
ロープフックの取付位置は車型により異なります。
-
積荷の横揺れが少ない垂直式リフト。全サイズで防錆力を向上させる全溶接を標準設定しています。
-
接地部にはゴムパッドを4か所に取付け、防錆力も向上しています。
| 荷台内寸法 | 車型番号 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 長さ | 幅 | 高さ | |||
| 標準キャブ | 標準デッキ | 3,070 | 1,615 | 380 | L1 ～ L4 |
| 車種 | |||
|---|---|---|---|
| リフト能力600kg | |||
|
プラットホームの 長さ（mm）＊1 |
リフト能力（kg）＊2 | ||
| 区分 | 架装標準装備 | 830 | 600 |
| 架装オプション | 1,000 | 600 | |
| 1,200 | 600 | ||
＊1.プラットホーム長さはテーパー130mmを含みます。
＊2.プラットホーム根元から350mmの位置。
表中の車型番号は主要諸元表の車型番号と対応します。
- 車型番号
- M1
- 架装メーカー
- トヨタ車体（株）／パワーリフト車
- 写真
-
パワーリフト車 リフト能力600kg・2.0トン積・標準キャブ・標準デッキ・フルジャストロー（2WG-XZU606-VTCCXG）
-
リフト能力800kgは架装オプション。
-
ロープフックの取付位置は車型により異なります。
-
-
リフトが垂直に昇降し、積荷の横揺れが少ないため、ガスボンベや自動販売機など、背の高い重量物も安心して扱えます。
| 荷台内寸法 | 車型番号 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 長さ | 幅 | 高さ | |||
| 標準キャブ | 標準デッキ | 3,075 | 1,615 | 380 | M1 ～ M4 |
| 車種 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| リフト能力600kg | リフト能力800kg（架装オプション） | ||||
|
プラットホームの 長さ（mm）＊ |
リフト能力（kg） |
プラットホームの 長さ（mm）＊ |
リフト能力（kg） | ||
| 区分 | 架装標準装備 | 720 | 600 | ||
| 架装オプション | 850 | 600 | 1,000 | 800 | |
| 1,000 | 500 | ||||
| 1,200 | 400 | ||||
＊プラットホーム長さはテーパー150mmを含みます。
表中の車型番号は主要諸元表の車型番号と対応します。
- 車型番号
- K3
- 架装メーカー
- 極東開発工業（株）／パワーゲート車
- 写真
-
パワーゲート車 リフト能力600kg・2.0トン積・標準キャブ・標準デッキ・フルジャストロー（2WG-XZU606-VKCKZG）
ロープフックの取付位置は車型により異なります。
-
大容量の荷物を確実に積み下ろしできるスイングアーム式リフト。ショックレスバルブを標準装備し、リフト停止時のショックを抑えます。
-
コントロールボックスと一体化した低騒音タイプのパワーユニットは、ステンレスケースの採用により軽量化も実現。
| 荷台内寸法 | 車型番号 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 長さ | 幅 | 高さ | |||
| 標準キャブ | 標準デッキ | 3,040 | 1,615 | 380 | K3 |
| 車種 | |||
|---|---|---|---|
| リフト能力600kg | |||
|
プラットホームの 長さ（mm）＊1 |
リフト能力（kg） | ||
| 区分 | 架装標準装備 | 850 | 600 |
| 架装オプション | 1,000 | 500 | |
| 1,200 | 400 | ||
＊1.プラットホーム長さはテーパー110mmを含みます。
表中の車型番号は主要諸元表の車型番号と対応します。
- 車型番号
- L5
- 架装メーカー
- 新明和工業（株）／パワーゲート車
- 写真
-
パワーゲート車 リフト能力600kg・2.0トン積・標準キャブ・標準デッキ・フルジャストロー（2WG-XZU606-VSCKZG）
ロープフックの取付位置は車型により異なります。
-
大容量の荷物を確実に積み下ろしできるスイングアーム式リフト。全サイズで防錆力を向上させる全溶接を標準設定しています。
| 荷台内寸法 | 車型番号 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 長さ | 幅 | 高さ | |||
| 標準キャブ | 標準デッキ | 3,040 | 1,615 | 380 | L5L6 |
| 車種 | |||
|---|---|---|---|
| リフト能力600kg | |||
|
プラットホームの 長さ（mm）＊1 |
リフト能力（kg）＊2 | ||
| 区分 | 架装標準装備 | 800 | 600 |
| 架装オプション | 1,000 | 600 | |
| 1,200 | 600 | ||
＊1.プラットホーム長さはテーパー130mmを含みます。
＊2.プラットホーム根元から350mmの位置。
表中の車型番号は主要諸元表の車型番号と対応します。
- 車型番号
- Q1
- 架装メーカー
- （株）タダノ／スーパーセルフローダ SS-28KWL
- 写真
-
スーパーセルフローダ SS-28KWL（2WG-XZU723B-VDFBXH）
「1,150mm長」リヤゲート（鉄製）を標準装備しています。
-
高張力鋼を荷台横ネダに使用し、堅牢さを確保しながら軽量化を実現。また、荷台スライドシリンダは後退時に伸長し、前進時に縮小する方式を採用。格納状態でのシリンダロッドの損傷を防止します。安心で確実な積込み作業を実現しました。
| 積載量 | 荷台内寸法（mm） | 荷台傾斜角度 |
乗込角度 （道板） |
車型番号 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 長さ | 幅 | |||||||
|
スーパーセルフローダ SS-28KWL 〈標準アングル仕様〉 |
ワイドキャブ | 超ロングボディ | 3.0トン積 | 5,710 | 2,060 | 10.5°～12.5° | 5.0° | Q1Q2 |
表中の車型番号は主要諸元表の車型番号と対応します。
- 車型番号
- R1
- 架装メーカー
- （株）花見台自動車／セフテーローダ SLA DAS-5
- 写真
-
セフテーローダ SLA DAS-5（2WG-XZU723B-VYFCWH）
-
低い荷台傾斜角度を実現した低角度仕様をご用意。リヤコーナーの荷台幅を小さくした「コーナーストリーマー」を採用。狭い場所での取り回しの良さを実現しました。
スライド途中での使用はできません。後方フルスライド後、車両の積込みをしてください。
| 積載量 | 荷台内寸法（mm） | 荷台傾斜角度 |
乗込角度 （道板） |
車型番号 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 長さ | 幅 | |||||||
|
セフテーローダ SLA DAS–5 〈低角度仕様〉 |
ワイドキャブ | 超ロングボディ | 3.0トン積 | 5,700 | 2,080 | 5.7° | 2.8° | R1 |
表中の車型番号は主要諸元表の車型番号と対応します。
- 車型番号
- S1
- 架装メーカー
- 古河ユニック（株）／ユニックキャリア Neo5
- 写真
-
ユニックキャリア Neo5（2WG-XZU723B-VUFCZG）
「1,300mm長」ワンタッチロック式中折れリヤゲート（スチール製）を標準装備しています。
-
ローアングル仕様のNeo5は荷台傾斜角度6.2°のゆるやかなスロープを実現。中折れリヤゲートで乗込み性もさらに進化しました。
| 積載量 | 荷台内寸法（mm） | 荷台傾斜角度 |
乗込角度 （道板） |
車型番号 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 長さ | 幅 | |||||||
|
ユニックキャリア Neo5 〈ローアングル仕様〉 |
ワイドキャブ | 超ロングボディ | 2.0トン積 | 5,710 | 2,060 | 6.2° | 3.0° | S1 |
| 2.9トン積 | 6.3° | S2 S3 | ||||||
表中の車型番号は主要諸元表の車型番号と対応します。
- 車型番号
- T1
- 架装メーカー
- 極東開発工業（株）／フラトップ ZERO
- 写真
-
フラトップ ZERO（2WG-XZU723B-VKFEZG）
-
フロア全面接地で、荷台の傾斜角度は0.9°。もちろん傾斜状態での積み下ろしも可能です。作業状況に合わせて、2通りの機能が選択できます。
| 積載量 | 荷台内寸法（mm） | 荷台傾斜角度 |
乗込角度 （道板） |
車型番号 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 長さ | 幅 | |||||||
|
フラトップ ZERO 〈フロア全面接地タイプ〉 |
ワイドキャブ | 超ロングボディ | 2.0トン積 | 5,700 | 2,070 | 0.9°～12.0°＊ | 4.5° | T1 |
| 3.0トン積 | T2T3T4 | |||||||
| 3.1トン積 | T5 | |||||||
| 3.5トン積 | T6T7 | |||||||
-
表中の車型番号は主要諸元表の車型番号と対応します。
-
＊荷台をスライドさせた場合の角度です。
- 車型番号
- Q3
- 架装メーカー
- （株）タダノ／スライドキャリヤ エスライド SS-02F
- 写真
-
スライドキャリヤ エスライド SS−02F（2WG-XZU723B-VDFEZG）
-
シングルシリンダ構造が、なめらかでスピーディーな作動と省エネ化を実現しました。積載対象車や作業現場に合わせて、荷台スライド長を自在に設定でき、荷台傾斜角度も3.4°～10.0°まで選べます。
| 積載量 | 荷台内寸法（mm） | 荷台傾斜角度 |
乗込角度 （道板） |
車型番号 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 長さ | 幅 | |||||||
|
スライドキャリヤ エスライド SS-02F 〈フロア全面接地タイプ〉 |
ワイドキャブ | 超ロングボディ | 2.0トン積 | 5,720 | 2,080 | 3.4°～10.0°＊ | 5.0° | Q3 |
| 2.8トン積 | Q4Q5Q6Q7 | |||||||
| 3.3トン積 | Q8 | |||||||
-
表中の車型番号は主要諸元表の車型番号と対応します。
-
＊荷台をスライドさせた場合の角度です。
架装オプションの前方格納ブームを選択した場合、プリクラッシュセーフティおよびレーンディパーチャーアラートの性能に影響を及ぼす可能性があるため、ミリ波レーダーおよび単眼カメラの視界をさえぎらないように正しく格納してください。
- 車型番号
- Q9
- 架装メーカー
- （株）タダノ／クレーン付スライドキャリヤ エスライドSS-02F
- 写真
-
クレーン付スライドキャリヤ エスライドSS-02F（2WG-XZU731B-VDFHWJ）
-
自動アオリ、ワンタッチ式固縛装置、マーカーランプ、路肩灯は架装オプション。
-
クレーンは警報型が標準装備となります。
-
2.6t吊3段ブーム
-
架装オプションとして4段ブームを設定。広い作業半径を確保します。また、架装オプションのクレーンラジコンには、車載操作の機能を追加オプションでセットすることが可能。クレーン操作に加え、車載作業の全ての操作がひとつのラジコン送信機で効率的に行えます。
| 積載量 | 荷台内寸法（mm） | 荷台傾斜角度 |
乗込角度 （道板） |
車型番号 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 長さ | 幅 | |||||||
|
クレーン付 スライドキャリヤ エスライド SS-02F 〈クレーン付タイプ〉 |
ワイドキャブ | 超超ロングボディ | 2.35トン積 | 5,720 | 2,080 | 3.4°～10.0°＊ | 5.0° | Q9 |
-
表中の車型番号は主要諸元表の車型番号と対応します。
-
＊荷台をスライドさせた場合の角度です。
- 車型番号
- S4
- 架装メーカー
- 古河ユニック（株）／クレーン付 ユニックキャリア Neoα＋
- 写真
-
クレーン付ユニックキャリア Neoα＋（2WG-XZU731B-VUFHWJ）
-
停止型、固縛装置（ワンタッチ式）、油圧式リヤゲートは架装オプション。
-
クレーンは警報型が標準装備となります。
-
2.9t吊3段ブーム
-
フロア全面接地仕様のNeoα＋に、信頼の赤いクレーンを装備。大破して自走できない事故車や運搬しにくい故障車などの輸送に最適です。省力化しながらパワフルな荷役作業を実現します。
| 積載量 | 荷台内寸法（mm） | 荷台傾斜角度 |
乗込角度 （道板） |
車型番号 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 長さ | 幅 | |||||||
|
クレーン付 ユニックキャリア Neoα＋ 〈クレーン付タイプ〉 |
ワイドキャブ | 超超ロングボディ | 2.2トン積 | 5,710 | 2,060 | 2.3°～10.5°＊ | 5.3° | S4 |
-
表中の車型番号は主要諸元表の車型番号と対応します。
-
＊荷台をスライドさせた場合の角度です。
■沖縄地区は価格が異なります。
■価格はメーカー希望小売価格（消費税込み）で参考価格です。価格は販売店が独自に定めていますので、詳しくは各販売店におたずねください。
■価格はスペアタイヤ、タイヤ交換用工具付の価格です。
■北海道地区の価格には寒冷地仕様が含まれます。
■価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■メーカーオプションはご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■オプション装着により、車両重量、車両寸法等が変更になる場合があります。
■燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境・条件（気象、道路、渋滞、車両、架装ボディ、整備等の状況）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■燃料消費率のJH25モード燃費値とJH15モード燃費値は、法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。JH25モード燃費値はJH15モード燃費値に対して、車両の空気抵抗やタイヤのころがり抵抗に実測値を用いた試験法で、試験で用いる「都市内走行と都市間走行の走行比率」については、走行実態の調査結果が反映された法定比率で算出した燃費値です。これらの燃費値は法令で定められた燃費値計算条件の車両総重量範囲および最大積載量区分ごとの標準諸元値・車型による最終減速比およびタイヤ仕様、エアコンOFFなどの条件の下に算出しています。
■主要燃費改善対策として、N04Cディーゼル車には高圧噴射、電子制御式燃料噴射を採用しています。N04Cディーゼルハイブリッド車にはハイブリッドシステム、高圧噴射、電子制御式燃料噴射を採用しています。
■環境対応車 普及促進税制およびリサイクル料金については、各販売店へおたずねください。
■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件、ご覧になる画面によって実際の色とは異なって見えることがあります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■安全性能の動画は、当該車種のイメージではない場合があります。
■一部の写真・動画は合成・イメージです。
■写真・動画の色や照度は実際とは異なります。
■写真・動画のカメラ・レーダーの検知範囲はイメージです。
■運転者には安全運転の義務があります。運転者は各システムを過信せず、常に自らの責任で周囲の状況を把握し、ご自身の操作で安全を確保してください。
■各システムに頼ったり、安全を委ねる運転をすると思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか最悪の場合は死亡につながるおそれがあります。
■ご使用の前には、あらかじめ取扱説明書で各システムの特徴・操作方法を必ずご確認ください。
■お客様ご自身で各安全機能の作動テストを行わないでください。対象や状況によってはシステムが正常に作動せず、思わぬ事故につながるおそれがあります。
■Bluetooth®はBluetooth SIG,Inc.の商標です。
〈アクセサリー〉
■価格は取付費を含まないメーカー希望小売価格（消費税込み）で参考価格です。価格、取付費は販売店が独自に定めておりますので、詳しくは各販売店におたずねください。
■装着用品・パーツ製造事業者：トヨタ自動車株式会社
■設定につきましては、特に注記のないものは全車型に適用となっております。
■車両・商品の色は撮影の条件、ご覧になる画面によって実際の色とは異なって見えることがあります。
■写真は撮影用小物を含む用品装着イメージです。走行中は積載物を収納、固定してください。
■トヨタ純正用品は、3年間6万km保証です。
■保証修理をうけられる期間は、トヨタの販売店、またはトヨタ認定サービス工場で商品をトヨタ車に取り付けた日(販売した日)から3年間となります。ただし、その期間内でも走行距離が60,000kmまでとします。
■一部消耗品の保証期間や詳細につきましては、販売店にお問い合せください。
