■「メーカーオプション」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。

■価格はメーカー希望小売価格（消費税込み）で参考価格です。価格は販売店が独自に定めていますので、詳しくは各販売店におたずねください。

■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件や、ご覧になる画面で実際の色とは異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境（屋内外、光の角度等）により、ボディカラーの見え方は異なります。

■価格はスペアタイヤレス＆タイヤパンク応急修理キットの価格です。

■安全運転を支援する装置は、あくまで運転を支援する機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。

■装備類の詳しい設定は、主要装備一覧表をご覧ください。

■環境対応車 普及促進税制およびリサイクル料金については、各販売店へおたずねください。

■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。

■2021年4月の車両生産分より、車体（後面ガラス）への燃費基準達成／低排出ガス車ステッカーの貼付を廃止いたします。本WEBサイトの車両画像には、燃費基準達成／低排出ガス車ステッカーが貼付された画像を使用している場合があります。車両のご注文をいただいた日に関わらず、生産時期が2021年4月以降の場合、燃費基準達成／低排出ガス車ステッカーの貼付が無くなります。詳しくはお近くの販売店にお問い合わせください。

■表示される画面は、グレードやオプション装着により設定が異なります。

■本諸元のモード走行における表示は、“WLTCモード”です。

■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。

■価格にはオプション価格、取付費は含まれていません。

■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。

■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。

■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。

■画面はハメ込み合成です。

■安全性能の動画は、当該車種のイメージではない場合があります。

■一部の写真・動画は合成・イメージです。

■写真・動画の色や照度は実際とは異なります。

■写真・動画のカメラ・レーダーの検知範囲はイメージです。

■運転者には安全運転の義務があります。運転者は各システムを過信せず、常に自らの責任で周囲の状況を把握し、ご自身の操作で安全を確保してください。

■各システムに頼ったり、安全を委ねる運転をすると思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか最悪の場合は死亡につながるおそれがあります。

■ご使用の前には、あらかじめ取扱説明書で各システムの特徴・操作方法を必ずご確認ください。

■お客様ご自身で各安全機能の作動テストを行わないでください。対象や状況によってはシステムが正常に作動せず、思わぬ事故につながるおそれがあります。

■ナビ・ナビオプションに関するご注意［注意］取付、ご使用にはご留意いただきたい点が多数ございます。

※ナビ、ナビオプションで利用できるディスク、メディア、接続機器、パソコンの動作環境、各種バージョン情報、使用時の注意点など、詳しくは、（https://toyota.jp/dop/navi/）をご覧ください。

※車型・ナビの機種により、オプションが装着できない場合があります。

※本ページに掲載の画面や地図などは表示用に合成されたもので実際とは異なる場合があります。

［注意］

■スマートアシストに頼った運転は絶対に行わないでください。スマートアシストは、ドライバーの判断を補助し、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。脇見運転やぼんやり運転などドライバーの前方不注意を防止したり、悪天候時の視界不良下での運転を支援する装置ではありません。また、あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。運転時は常に先行車や歩行者との距離や周囲の状況、運転環境に注意して必要に応じてブレーキペダルを踏むなど距離を保ち、安全運転を心がけてください。

■スマートアシストの認識性能・制御性能には限界があります。ドライバーの運転操作、急カーブ、急勾配、雨等の道路状況、および天候によっては、システムが作動しない、または作動が遅れる場合があります。

■雪、濃霧、砂嵐の場合や、トンネル内、夜間、日射しの状況によってはステレオカメラ、ソナーセンサーが障害物などを正常に認識できず、適切に作動しない場合があります。

■作動条件下であっても、システムが作動しない場合があります。

■このほか、スマートアシストについて重要な注意事項が記載されておりますので、詳しくは取扱説明書をご覧ください。

■スマートアシストの詳細は販売店にお問い合わせください。

■写真・図は作動イメージです。

■写真・図のカメラ・ソナー・センサーの検知範囲はイメージです。

■安全運転を支援する装置は、あくまで運転を支援する機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。

■状況によっては、衝突回避支援ブレーキ機能が作動せず、衝突の回避、被害の軽減ができない場合があります。

■衝突回避支援ブレーキ機能作動中にアクセルペダルを踏んだ場合等には、作動を解除する場合があります。

■衝突回避により車両停止後、衝突回避支援ブレーキ機能が解除されます。クリープ現象により前進しますので、停止後は必ずブレーキペダルを踏んでください。

■衝突回避支援ブレーキ機能は、主に先行車、歩行者に作動します。ただし、電柱、壁などに対しても作動することがありますが、これらへの衝突を回避することを目的とはしていません。

■歩行者が大きな荷物を持っているなど、ステレオカメラが歩行者として正しく認識できない場合は作動しません。

■車両、二輪車、自転車、歩行者の割り込み、飛び出しには対応できません。

■被害軽減ブレーキアシスト機能は、速度差が約30〜約120km/h（対歩行者の場合は、約30〜約80km/h）で作動します。

■次のような場合は、適切に作動しないことがあります。

●夜間時の対二輪車・対自転車

●前方の視界が悪い時（強い雨、吹雪、濃霧など）

●前方車両との重なりが少ない時

●急カーブや急な坂道を走行している時 など 詳しくは取扱説明書をご確認ください。

■注意事項については、アクティブセーフティもご覧ください。

■写真・図は作動イメージです。

■写真・図のカメラ・ソナー・センサーの検知範囲はイメージです。

■状況によっては、衝突回避支援ブレーキ機能が作動せず、衝突の回避、被害の軽減ができない場合があります。

■衝突回避支援ブレーキ機能作動中にアクセルペダルを踏んだ場合等には、作動を解除する場合があります。

■衝突回避により車両停止後、衝突回避支援ブレーキ機能が解除されます。クリープ現象により前進しますので、停止後は必ずブレーキペダルを踏んでください。

■衝突回避支援ブレーキ機能は、主に先行車、歩行者に作動します。ただし、電柱、壁などに対しても作動することがありますが、これらへの衝突を回避することを目的とはしていません。

■歩行者が大きな荷物を持っているなど、ステレオカメラが歩行者として正しく認識できない場合は作動しません。

■車両、二輪車、自転車、歩行者の割り込み、飛び出しには対応できません。

■被害軽減ブレーキアシスト機能は、速度差が約30〜約120km/h（対歩行者の場合は、約30〜約80km/h）で作動します。

■次のような場合は、適切に作動しないことがあります。

●夜間時の対二輪車・対自転車

●前方の視界が悪い時（強い雨、吹雪、濃霧など）

●前方車両との重なりが少ない時

●急カーブや急な坂道を走行している時 など 詳しくは取扱説明書をご確認ください。

■注意事項については、アクティブセーフティもご覧ください。

■状況によっては、衝突回避支援ブレーキ機能が作動せず、衝突の回避、被害の軽減ができない場合があります。

■衝突回避支援ブレーキ機能作動中にアクセルペダルを踏んだ場合等には、作動を解除する場合があります。

■衝突回避により車両停止後、衝突回避支援ブレーキ機能が解除されます。クリープ現象により前進しますので、停止後は必ずブレーキペダルを踏んでください。

■衝突回避支援ブレーキ機能は、主に先行車、歩行者に作動します。ただし、電柱、壁などに対しても作動することがありますが、これらへの衝突を回避することを目的とはしていません。

■歩行者が大きな荷物を持っているなど、ステレオカメラが歩行者として正しく認識できない場合は作動しません。

■車両、二輪車、自転車、歩行者の割り込み、飛び出しには対応できません。

■被害軽減ブレーキアシスト機能は、速度差が約30〜約120km/h（対歩行者の場合は、約30〜約80km/h）で作動します。

■次のような場合は、適切に作動しないことがあります。

●夜間時の対二輪車・対自転車

●前方の視界が悪い時（強い雨、吹雪、濃霧など）

●前方車両との重なりが少ない時

●急カーブや急な坂道を走行している時 など 詳しくは取扱説明書をご確認ください。

■注意事項については、アクティブセーフティもご覧ください。

■状況によっては、衝突回避支援ブレーキ機能が作動せず、衝突の回避、被害の軽減ができない場合があります。

■衝突回避支援ブレーキ機能作動中にアクセルペダルを踏んだ場合等には、作動を解除する場合があります。

■衝突回避により車両停止後、衝突回避支援ブレーキ機能が解除されます。クリープ現象により前進しますので、停止後は必ずブレーキペダルを踏んでください。

■衝突回避支援ブレーキ機能は、主に先行車、歩行者に作動します。ただし、電柱、壁などに対しても作動することがありますが、これらへの衝突を回避することを目的とはしていません。

■歩行者が大きな荷物を持っているなど、ステレオカメラが歩行者として正しく認識できない場合は作動しません。

■車両、二輪車、自転車、歩行者の割り込み、飛び出しには対応できません。

■被害軽減ブレーキアシスト機能は、速度差が約30〜約120km/h（対歩行者の場合は、約30〜約80km/h）で作動します。

■次のような場合は、適切に作動しないことがあります。

●夜間時の対二輪車・対自転車

●前方の視界が悪い時（強い雨、吹雪、濃霧など）

●前方車両との重なりが少ない時

●急カーブや急な坂道を走行している時 など 詳しくは取扱説明書をご確認ください。

■注意事項については、アクティブセーフティもご覧ください。

■写真・図は作動イメージです。

■写真・図のカメラ・ソナー・センサーの検知範囲はイメージです。

■ブレーキペダルを踏んでいる時に作動します（シフトポジションが［P］・［R］の時は作動しません。［N］の時はブレーキペダルを踏んでいなくても作動します）。

■前方約10m以内の先行車が約3m以上進んでも自車が止まったままだとシステムが判断した場合に作動します。

■注意事項については、アクティブセーフティもご覧ください。

■写真・図は作動イメージです。

■写真・図のカメラ・ソナーセンサーの検知範囲はイメージです。

■次の場合は作動しません。

〈後方のみ〉

●ワイパーがHiの時

〈前方・後方〉

●ドライバーが回避動作（ハンドル操作など）を行った時

●ウインカーONの時

■次のような場合は、適切に作動しないことがあります。

〈ステレオカメラの場合〉

●前方の視界が悪い時（強い雨、吹雪、濃霧など）

●フロントウインドゥに曇りや汚れがある時

●障害物がガラスの場合

●障害物がフェンスやレンガなど均一な模様を持つものの場合

●障害物がまったく模様のない壁やシャッターの場合

〈ソナーセンサーの場合〉

●バンパーの非常に近い所に障害物がある時

●周囲で大きな音が鳴っていたり、超音波を発するものがある時

〈前方・後方〉

●障害物と車両が垂直でない時

●障害物の高さが低い時（縁石など）

●自車の中心と障害物が外れている時 など 詳しくは取扱説明書をご確認ください。

■注意事項については、アクティブセーフティもご覧ください。

■写真・図は作動イメージです。

■写真・図のカメラ・ソナー・センサーの検知範囲はイメージです。

■次の場合は作動しません。

〈前方・後方〉

●ドライバーが回避動作（ハンドル操作など）を行った時

●ウインカーONの時

■次のような場合は、適切に作動しないことがあります。

〈ステレオカメラの場合〉

●前方の視界が悪い時（強い雨、吹雪、濃霧など）

●フロントウインドゥに曇りや汚れがある時

●障害物がガラスの場合

●障害物がフェンスやレンガなど均一な模様を持つものの場合

●障害物がまったく模様のない壁やシャッターの場合

〈ソナーセンサーの場合〉

●バンパーの非常に近い所に障害物がある時

●周囲で大きな音が鳴っていたり、超音波を発するものがある時

〈前方・後方〉

●障害物と車両が垂直でない時

●障害物の高さが低い時（縁石など）

●自車の中心と障害物が外れている時 など 詳しくは取扱説明書をご確認ください。

■注意事項については、アクティブセーフティもご覧ください。

■次の場合は作動しません。

〈後方のみ〉

●ワイパーがHiの時

〈前方・後方〉

●ドライバーが回避動作（ハンドル操作など）を行った時

●ウインカーONの時

■次のような場合は、適切に作動しないことがあります。

〈ステレオカメラの場合〉

●前方の視界が悪い時（強い雨、吹雪、濃霧など）

●フロントウインドゥに曇りや汚れがある時

●障害物がガラスの場合

●障害物がフェンスやレンガなど均一な模様を持つものの場合

●障害物がまったく模様のない壁やシャッターの場合

〈ソナーセンサーの場合〉

●バンパーの非常に近い所に障害物がある時

●周囲で大きな音が鳴っていたり、超音波を発するものがある時

〈前方・後方〉

●障害物と車両が垂直でない時

●障害物の高さが低い時（縁石など）

●自車の中心と障害物が外れている時 など 詳しくは取扱説明書をご確認ください。

■注意事項については、アクティブセーフティもご覧ください。

■シフトポジション［D］、［B］、［S］、［N］時は、フロント2箇所、シフトポジション［R］時は、フロント2箇所＋リヤ4箇所のセンサーが作動します。

■注意事項については、アクティブセーフティもご覧ください。

■写真はX“Limited”（2WD）。ボディカラーはファイアークォーツレッドメタリック〈R67〉。装着のナビゲーションはディーラーオプション。最新の仕様・設定については、販売会社におたずねください。

■写真・図は作動イメージです。

■写真・図のカメラ・ソナー・センサーの検知範囲はイメージです。

■自車速度約30km/h以上で作動します。

■ハイビーム・ロービームの切り替え自動制御には状況により限度があります。運転時には常に周囲の状況に注意し、状況に応じて手動で切り替えるなど、安全運転を心がけてください。

■注意事項については、アクティブセーフティもご覧ください。

■写真・図は作動イメージです。

■写真・図のカメラ・ソナー・センサーの検知範囲はイメージです。

■ターンシグナル（方向指示灯）を使用している時は作動しません。

■次のような場合は、適切に作動しないことがあります。

●悪天候（豪雨・吹雪・濃霧など）により白（黄）線が見えにくい時

●前方から強い光（太陽光などによる逆光や対向車両のヘッドランプの光など）を受けている時や、強い光が道路に反射している時

●道路の修復などのため、アスファルトの継ぎ目や線状の補修痕がある時

●経年などにより、道路の白（黄）線にかすれや重複、タイヤ痕などがある時

●交差点や横断歩道など車線の数が増減している区間や車線が複雑に交差している区間を走行する時

●車線の幅が狭い時や広い時、または変化している時

●分岐・合流路などを走行する時

●急なカーブのある道路を走行する時

●フロントウインドゥ内側が曇っている時 など 詳しくは取扱説明書をご確認ください。

■注意事項については、アクティブセーフティもご覧ください。

■写真・図は作動イメージです。

■写真・図のカメラ・ソナーセンサーの検知範囲はイメージです。

■次のような場合は、適切に作動しないことがあります。

●約60km/h以上で走行していない時

●白（黄）線と道路表面の区別ができない時や、かすれたり汚れたりして見えにくい時

●悪天候時（豪雨、吹雪、濃霧、砂嵐など）により白（黄）線が見えにくい時

●路面に雪が残っていたり湿っている時

●前方から強い光（太陽光などによる逆光や対向車両のヘッドランプの光など）を受けている時や、強い光が道路に反射している時

●トンネルの出入り口や、木、建物の影などで明るさが変化した時

●夜間で街灯のついていない道路を走行している時

●先行車との車間距離が短い時

●車線の幅が狭い時や広い時、または変化している時

●急なカーブのある道路を走行する時

●フロントウインドゥ外側が汚れ、泥、湿った雪に覆われている時 など 詳しくは取扱説明書をご確認ください。

■注意事項については、アクティブセーフティもご覧ください。

■写真・図は作動イメージです。

■写真・図のカメラ・ソナーセンサーの検知範囲はイメージです。

■次のような場合は、適切に作動しないことがあります。

●前方から強い光（太陽光などによる逆光や対向車両のヘッドランプの光など）を受けている時や、強い光が道路に反射している時

●道路の修復などのため、アスファルトの継ぎ目や線状の補修痕がある時

●経年などにより、道路の白（黄）線にかすれや重複、タイヤ痕などがある時

●交差点や横断歩道など車線の数が増減している区間や車線が複雑に交差している区間を走行する時

●道路の幅が狭い時や広い時、または変化している時

●分岐・合流路などを走行する時

●急なカーブのある道路を走行する時

●フロントウインドゥ内側が曇っている時 など 詳しくは取扱説明書をご確認ください。

■注意事項については、アクティブセーフティもご覧ください。

■写真・図は作動イメージです。

■写真・図のカメラ・ソナーセンサーの検知範囲はイメージです。

●TAFは、Total Advanced Functionボディの略で、総合的に衝突安全機能が進化したボディという意味の造語です。

●SOFIは、Safety-Oriented Friendly Interiorの略で、乗員にやさしく、より安全なインテリアを表した造語です。

●SRSは、Supplemental Restraint System［乗員保護補助装置］の略です。

■SRSエアバッグはシートベルトを補助する装置です。必ずシートベルトをご着用ください。なお、チャイルドシートを助手席に装着する際には、ご注意いただきたい項目があります。必ず取扱説明書をご覧ください。

■SRSエアバッグはいずれも衝突時の衝撃が弱い場合は作動しません。

■SRSサイドエアバッグは前突、後突時は膨らまず、側突時のみ膨らみます。なお、実際の衝突時には衝突側のみ膨らみます。

●SRSは、Supplemental Restraint System［乗員保護補助装置］の略です。

■SRSエアバッグはシートベルトを補助する装置です。必ずシートベルトをご着用ください。なお、チャイルドシートを助手席に装着する際には、ご注意いただきたい項目があります。必ず取扱説明書をご覧ください。

■SRSエアバッグはいずれも衝突時の衝撃が弱い場合は作動しません。

■SRSサイドエアバッグは前突、後突時は膨らまず、側突時のみ膨らみます。なお、実際の衝突時には衝突側のみ膨らみます。

■詳しくは販売会社におたずねください。

■チャイルドシートの種類や装備の向きによっては、シートベルトでの装着となります。

■写真・図は作動イメージです。

●EBD=電子制御制動力配分システム。

■ABSは、タイヤ性能の限界を超えた状態では制御できません。また、制動距離を短縮することはできません。

●VSC＝Vehicle Stability Control

●TRC＝Traction Control

■VSC&TRCを過信しないでください。VSC&TRCが作動した状態でも車両の安定性の確保には限界があります。無理な運転をせず、安全運転を心がけてください。

■写真・図は作動イメージです。

■写真・図は作動イメージです。