ターセル系のシャシーを用いて、スタイリッシュなクーペボディと開放感あふれるコンバーチブルボディを与えられたのがサイノス。エンジンは110馬力の1.5Lと85馬力の1.3Lがそれぞれのボディタイプに用意される。グレードネーミングは1.5Lが1.5ベータ、1.3Lが1.3アルファとなる。組み合わされるミッションはクーペ1.5ベータが5MT/4AT、コンバーチブル1.5ベータが4ATのみ、1.3アルファは両ボディタイプともに3ATと5MTが用意される。クーペ系には1.5ベータにVパッケージ、1.3アルファにジュノパッケージがそれぞれ用意され、装備を充実しながらも価格を抑える設定となっている。クーペ系のリヤシートは一体型可倒式のトランクスルー機能を備える。コンバーチブルのソフトトップは手動タイプだが、リヤスクリーンに熱線ディフォガーが装着されるガラス製を採用。

1997年（平成9年） 12月 ～ 1999年（平成11年） 7月

新車価格帯

1,041,000円〜2,121,000円

カタログ燃費 ^※1

12.6〜18.8km/L

排気量

1331〜1496cc

駆動方式 ^※2

FF

シフト

5MT,3AT,4AT

乗車定員

4名

ドア枚数

2

サイノス（CYNOS）は、トヨタの2ドア最スモールスペシャリティクーペ。2代目となるこのモデルは、グレードにα（アルファ）とβ（ベータ）の2タイプ。今回オープン「コンバーチブル」をそれぞれに設定した。αは1.3L 直列4気筒エンジン（4E-FE型)、βは1.5L 直列4気筒（5E-FHE型)エンジンを搭載する。1.3Lは3速ATか4速マニュアル、1.5Lは4速ATか5速マニュアルの選択で、FFのみとする。コンバーチブルは手動式ソフトトップ、タイマー式デフォッガー内蔵ガラス製バックウインドウやフロント三角窓を採用する。また、今回、内外装に黄色を取り入れた特別仕様車「イエローバージョン」を設定した。全車ABSやデュアルエアバッグを標準装備する。

1996年（平成8年） 10月 ～ 1997年（平成9年） 12月

新車価格帯

1,598,000円〜2,103,000円

カタログ燃費 ^※1

12.6〜19.2km/L

排気量

1331〜1496cc

駆動方式 ^※2

FF

シフト

3AT,4AT,4MT

乗車定員

4名

ドア枚数

2

サイノス（CYNOS）は、トヨタの2ドア最スモールスペシャリティクーペ。2代目となるこのモデルは、グレードにα（アルファ）とβ（ベータ）の2タイプ。今回オープン「コンバーチブル」をそれぞれに設定した。αは1.3L 直列4気筒エンジン（4E-FE型)、βは1.5L 直列4気筒（5E-FHE型)エンジンを搭載する。1.3Lは3速ATか4速マニュアル、1.5Lは4速ATか5速マニュアルの選択で、FFのみとする。コンバーチブルは手動式ソフトトップ、タイマー式デフォッガー内蔵ガラス製バックウインドウやフロント三角窓を採用する。全車ABSやデュアルエアバッグを標準装備する。

1996年（平成8年） 9月 ～ 1997年（平成9年） 12月

新車価格帯

1,024,000円〜1,520,000円

カタログ燃費 ^※1

13.4〜19.2km/L

排気量

1331〜1496cc

駆動方式 ^※2

FF

シフト

3AT,4AT,4MT,5MT

乗車定員

4名

ドア枚数

2

サイノス（CYNOS）は、トヨタの2ドア最スモールスペシャリティクーペ。2代目となるこのモデルは、グレードにα（アルファ）とβ（ベータ）の2タイプ。αは1.3L 直列4気筒エンジン（4E-FE型)、βは1.5L 直列4気筒（5E-FHE型)エンジンを搭載する。1.3Lは3速ATか4速マニュアル、1.5Lは4速ATか5速マニュアルの選択で、FFのみとする。

1995年（平成7年） 8月 ～ 1996年（平成8年） 9月

新車価格帯

934,000円〜1,457,000円

カタログ燃費 ^※1

13.4〜19.2km/L

排気量

1331〜1496cc

駆動方式 ^※2

FF

シフト

3AT,4AT,4MT,5MT

乗車定員

4名

ドア枚数

2

トヨタサイノス（CYNOS）は、4人乗りの2ドアスモールスペシャリティクーペ。グレードは、α（アルファ）とβ（ベータ）の2タイプ。αは5E-FE型(105馬力)、βは5E-FHE型(115馬力)の1.5L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載する。4速ATか5速マニュアルの選択で、FFのみとする。今回の改良では、新ボディカラーの設定やバニティミラー、カップホルダーを装備。同時に、リアスポイラーやリアワイパー、専用ステッカーや内装表皮をもった特別仕様車「αリミテッド」を設定する。

1994年（平成6年） 9月 ～ 1995年（平成7年） 8月

新車価格帯

1,133,000円〜1,551,000円

カタログ燃費 ^※1

12.8〜17.2km/L

排気量

1496cc

駆動方式 ^※2

FF

シフト

4AT,5MT

乗車定員

4名

ドア枚数

2

トヨタサイノス（CYNOS）は、ターセル／コルサのセダンをベースにした、2ドアスモールスペシャリティクーペ。グレードは、α（アルファ）とβ（ベータ）の2タイプ。αは5E-FE型(105馬力)、βは5E-FHE型(115馬力)の1.5L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載する。4速ATか5速マニュアルの選択で、FFのみとする。今回、リアスポイラーやリアワイパー、専用色をもった特別仕様車「αリミテッド」を設定した。

1994年（平成6年） 5月 ～ 1994年（平成6年） 9月

新車価格帯

1,196,000円〜1,271,000円

カタログ燃費 ^※1

-

排気量

1496cc

駆動方式 ^※2

FF

シフト

4AT,5MT

乗車定員

4名

ドア枚数

2

街乗りベストサイズのスモールカー、トヨタターセル/コルサ/カローラII兄弟。カローラIIは2ボックス3ドアハッチバックのみ、それにターセル/コルサは独立トランクをもった4ドアセダンもラインアップする。また、2ドアスモールスペシャリティクーペとしてサイノス（SYNOS）もラインアップする。2種の1.5Lと1.3Lガソリンエンジン、1.5Lターボディーゼルの4タイプを用意。ターセルはビスタ店、コルサはトヨペット店、カローラIIはカローラ店、サイノスはトヨペット店＆カローラ店で販売される（一部異なる）。今回、エアコンに新冷媒（R134a）を採用、ターセル/コルサ/カローラIIには装備を充実させ、サイノスは後席ELR3点式シートベルトや高機能ワイパーを装備した。加えて、特別仕様車としてターセルには「ジョイナスエクストラ」、コルサ4ドア「AXスペシャル」/3ドア「モアスペシャル」、カローラIIに「スーパーウインディ（WINDY）」を設定、リモコンカラードドアミラーやマッドガードなどを装備した。

1993年（平成5年） 8月 ～ 1994年（平成6年） 9月

新車価格帯

1,121,000円〜1,532,000円

カタログ燃費 ^※1

12.8〜17.2km/L

排気量

1496cc

駆動方式 ^※2

FF

シフト

4AT,5MT

乗車定員

4名

ドア枚数

2

トヨタサイノス（CYNOS）は、ターセル／コルサのセダンをベースにした、2ドアスモールスペシャリティクーペ。グレードは、α（アルファ）とβ（ベータ）の2タイプ。αは5E-FE型(105馬力)、βは5E-FHE型(115馬力)の1.5L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載する。4速ATか5速マニュアルの選択で、FFのみとする。マイナーチェンジにより、運転席エアバッグやビスカスカップリングLSDを新設定、ツートーンカラーや内装表皮の変更などを行った。

1992年（平成4年） 12月 ～ 1993年（平成5年） 8月

新車価格帯

1,102,000円〜1,504,000円

カタログ燃費 ^※1

12.8〜17.2km/L

排気量

1496cc

駆動方式 ^※2

FF

シフト

4AT,5MT

乗車定員

4名

ドア枚数

2

トヨタサイノス（CYNOS）は、ターセル／コルサのセダンをベースにした、2ドアスモールスペシャリティクーペ。グレードは、α（アルファ）とβ（ベータ）の2タイプ。αは5E-FE型(105馬力)、βは5E-FHE型(115馬力)の1.5L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載する。4速ATか5速マニュアルの選択で、FFのみとする。

1991年（平成3年） 1月 ～ 1992年（平成4年） 12月

新車価格帯

1,087,000円〜1,331,000円

カタログ燃費 ^※1

11.8〜16.0km/L

排気量

1496cc

駆動方式 ^※2

FF

シフト

4AT,5MT

乗車定員

4名

ドア枚数

2