エンジン運転により発電モーターで発生させる電力とハイブリッドバッテリーからの充放電による電力、車両の加減速に使用する駆動モーターに使う電力をハイブリッドビークルコントロールコンピューターにより、最適に制御し、動力性能と燃費性能を高次元で両立しています。
ハイブリッドシステムの方式としては、動力分割機構（遊星歯車）がない、モーターのみで走行するシリーズハイブリッド方式を採用しています。
また、ブレーキは、回生協調ブレーキシステムではなく、アクセルペダルオフで回生ブレーキを作動し、ブレーキペダルオンで従来のガソリン車のブレーキが作動するブレーキシステムを採用しています。

e-SMARTハイブリッドシステムの搭載有無については、車両カタログの内容より、ご確認いただけます。WEBカタログ一覧