今は、シエンタの車いす仕様車に乗っていますが、買い替えを検討しています。ノアのタイプⅠはシエンタよりも運転席の近くで車いすを固定できるので、車いすの夫との会話もしやすくていいなと感じました。
まちのバリアフリー化はどんどん進んできているので、外へ出かける手段として福祉車両の存在や便利さをもっと知ってもらえるといいなと思います。

ショートスロープがあるのを今回初めて知りました。実際に人を乗せて体験してみましたが、コツをつかめば使いやすいと思います。
スロープを広げるスペースが限られるご自宅も多いので、ショートスロープは魅力的です。

現在はエスティマの標準車に乗っています。車いすから娘をシートへ移乗させて利用しています。乗車位置は、娘の気分や乗車人数によって使い分けています。
シートが外側に向くだけで、移乗させる負担がぐっと軽くなりますよね。乗り降りは短時間に済ませたいので、手動でスピーディーに操作できるのは助かります。

今はカローラ フィールダーのウェルキャリー付き（ルーフ上に車いすが格納できる装置 ※現在は廃番）に乗っています。妻の車いすはウェルキャリーで積み込んで、私の車いすはラゲージルームに自分で載せています。今は腕の力でなんとか対応できていますが、年齢を重ねるとそれも難しくなるので、こういった後付けできる収納装置があるのは助かります。

今回初めてワンタッチ固定を知りました。バスは乗降時に手間や時間がかかることもあり利用を控えています。この装置があれば、あきらめずに利用できるようになりますね。他企業との連携で開発が進み、いろんな車種への展開、ワンタッチ固定対応の車いすが普及することを期待しています。

C^＋walk Sが発売されたと聞いていて、ぜひ試乗してみたいと思い、トヨタのブースに来ました。
C^＋walk Sは何より見た目がスタイリッシュで、カラーバリエーションもおしゃれ。CMでも見かけて気になっていました。立って乗るタイプ（C^＋walk T）にも興味があるので、機会があればぜひ試乗してみたいです。