現在標準車を架装し乗っているのですが、乗り換えを検討しています。
すでにミクニさんに相談して、ハンドルに旋回ノブの架装を依頼し、カタログで注文をしました。
今回、注文した商品を実際に触ることができて良かったです。いろんなパーツを試し、注文した商品のパーツが一番合っていたので安心しました。
トヨタと架装メーカーが協力することで相談がしやすくなったと思います。

将来的に車いすでの生活になるかもしれないので、福祉用品を見学しに来ました。
ターンチルトシートは、シートが外側を向いてくれるだけでも楽に乗り降りできそうだなと、気になっていました。車いす収納装置も後付けできるだけでなく、取り外しもできると聞いて驚きました。
この2つは、クルマを買うときだけではなく、後からオプションとして選択できることを、スタッフさんの説明で知ることができました。こうしたいろいろな機能・装備が後付けできるのは良いと感じました。

今は子供の身体が小さいのでシートへ移乗していますが、最近は子供がシートへの移乗を嫌がるようになってきたこともあって、車いすのまま乗れるクルマを検討しているところです。
子供との距離感などを実際に試乗して比較できたことは良かったです。

H.C.R.へは、このショートスロープのノアが展示されているとのことで、見に来ました。
現在はクルマのシートがそのまま車いすになるタイプ（サイドリフトアップシート車 脱着タイプ^※）を使用していますが、次は通常の車いすのまま乗車したいと思っています。
引き出し式のスロープと一緒に見比べることができて助かりました。引き出し式スロープはなだらかに乗り込むことができそうですが、乗り降りのスペースが限られているので私たちにはショートスロープが合っていそうです。

サイドリフトアップシート車（脱着タイプ）は、現在お取り扱いがございません。

e-Paletteは以前ニュースで見て知っていたので実際に乗ることができてうれしいです。
近未来的なクルマなので街中を走行している姿を見るのが楽しみです。
将来的には自動運転を目指しているとのことなので、車いすのワンタッチ固定が普及すれば、サポート無しでも車いすでバスに乗れる未来もあったらいいなと思います。
そうすれば移動がもっと自由になりますよね。

現在はセカンド席が電動で回転して出てくるタイプに乗っています。
このシートは乗降スペースによってシートの出方を変えられるのは良いですね。
母の場合は片側に麻痺があるため、常に左移動で乗降できるクルマが理想です。乗るときは左側に車いすを置き、移乗。降りるときは右側に車いすを置いて移乗できるクルマが欲しいと思っています。
両側を使用する場合、スライドドアの方が便利ですよね。
長距離や旅行の時にはアルファードクラスのクルマが良いですが、やはり普段使いするにはノアやシエンタくらいのサイズでこの機能があるとうれしいです。まだ開発中とのことなので、これからに期待しています。